1.故障现象
汽车在行驶中，变速杆自动跳回空档位置。此情况一般是在中高速以及负荷突然变化或剧烈振动时出现。
2.故障原因
1)齿轮或接合齿圈磨损成锥形。
2)变速器第二轴、齿毅花键齿与滑动齿轮、接合套花键齿槽磨损严重而松旷。
3)轴承止动弹性卡环或轴端锁紧螺母松动或脱掉，齿轮背面的止推垫圈磨损，引起轴与齿轮的轴向窜动。
4)拨叉弯曲或严重磨损，拨叉固定螺栓松动和变速杆球节、拨头严重磨损，不能正确控制齿轮或接合套。
5)定位装置失效，拨叉轴无法定位。
6)变速器轴承松旷，壳体变形，固定螺栓松动等。
3.故障的判断与排除
发现某档跳档时，将变速杆推人该档，将发动机熄灭，拆掉变速器盖查看齿轮啮合情况。如啮合不好，应检查轴承是否磨损松旷，拨叉是否变形，拨叉与齿轮上的环槽配合间隙是否过大，如过大应焊修，若变形应校正。
若齿轮啮合良好，应检查定位装置工作情况。如定位不良，需拆下变速器叉轴检查定位弹簧，如弹簧过软、折断，应更换。
如定位装置亦属良好，应检查齿轮是否磨损成锥形，以及变速器轴的前后移动情况。若齿轮磨损成锥形，应更换，若轴前后移动越限，应调整至适当。
