进入国六时代，围绕国家双碳战略，商用车的低碳转型之路迫在眉睫。面对内燃机的后处理等亟需解决的“卡脖子”技术问题，以及碳中和背景下的多技术路线探索，东风商用车为何能够自主创新，攻克技术高峰呢？

作为首家在中国实现国产化的欧洲重卡品牌，梅赛德斯奔驰第一台国产重卡的下线注定了将备受瞩目。

福田瑞沃作为城乡工程车领域的领军企业，在以往过硬产品和良好用户口碑的基础上，落实蓝牌新规，重磅推出瑞沃金刚S1(后单胎)自卸车，为城市工程运输再创利器，这款车有哪些优势?是否满足您的需求?让我们一起来看看。

在2022年太原能源低碳发展论坛上，吉利控股集团董事长李书福一针见血的指出了共建甲醇经济生态链的必要性。这已经不是李书福第一次在公开场合提及甲醇了，在今年的两会上，李书福同样为甲醇汽车进行了发声。

中国是全球最大的商用车市场，巨大的发展潜力不仅仅激励着本土卡车品牌不断向上，也吸引了众多进口卡车的目光，不少企业都纷纷在中国进行本土化，现代商用车更是先人一步，成为了商用车内首个独资企业。

2022年8月30日，中国重汽重组改革创新发展四周年纪念大会在济南举行。谭旭光对这四年以来改革中国重汽的点点滴滴做出了阶段性总结，用沉甸甸的成绩回应了各种质疑。

“现代商用车一直以客户关怀作为最重要的战略方向，为成为客户值得信任的品牌而不断努力。”恰如现代商用汽车（中国）有限公司总经理崔锡球所言，现代商用车以一场“用爱关怀 用心服务”客户关怀2.0战略发布会给...

合作共赢！

在吉利新能源商用车集团淄博基地首款新能源小卡新锋锐V5E下线现场，吉利新能源商用车集团CEO范现军官宣了这一重磅消息。

360批工信部公告牵引车新品看点一览。

如果用一个词来形容目前卡车市场的聚焦点，那一定是新能源。

用产品力说话，弘康环保车用尿素受到代理商和卡友一致好评！

坚持 坚守 坚韧

满足人民对美好生活的向往，究其根本，解放鹰途的落脚点是为了创造价值、满足用户的需求。

这一次，北奔真的是不一样了！