选择从来没有无缘无故，就像蔡文建认定汕德卡C7H，用他自己的话说就是，他身为一个“混迹”卡车圈20多年的老车友，知名国产卡车品牌，他几乎都开过，对其车辆性能也都了解，因此在选车上，他主要看中发动机，选择也比较谨慎，看到汕徳卡匹配的发动机，他便开始心动了。“当时想选T7H来着，后来还是考虑到C7H的‘双进口’高端配置，曼技术发动机与采埃孚16挡变速箱的配合，540的马力，比进口车马力足，运输效率也相应提升不少。以前开得车是12挡的，第一次接触16挡的变速箱，开始还以为弄不来，没想到，一脚离合就可以换挡，和开轿车一样轻松舒适”，蔡文建如是说。

这款重汽SITRAK彩绘版高配C7H440马力九气囊牵引车的外观在曼TGA驾驶室造型的基础上搭配非洲草原雄狮图，真可谓霸气十足。但各位不要沉醉于狮子的雄伟中，在一些车辆的细节方面我们更能看出这款车的精致之处，科学的空间布局、时尚的外观设计、高效的安全配置也让我们看到SITRAKC7H向进口卡车看齐的决心。

这款重汽SITRAK彩绘版高配C7H440马力九气囊牵引车的内饰设计完全继承曼TGA驾驶室空间布置，进口卡车拥有主要的高端配置应有尽有，平地板设计延续曼人性化设计理念，拥有这样科技含量高、舒适程度优的司机朋友们是幸福的。

中国重汽SITRAK彩绘版C7H440马力九气囊牵引车的动力总成一直是其卖点，强大的德国工艺技术支持让C7H440马力牵引车拥有十足的信心傲视国产车型，挑战进口车型。

SITRAK▪汕德卡C7H车型采用拥有曼技术的MC11发动机和采埃孚16档变速箱。作为噪音主要来源之一的动力总成，MC11确是一款强实力的低转速大扭矩发动机，MC11仅需在1000-1400r/min时即可输出最大扭矩，而在ZF16档的配合下，动力输出平稳高效。这不仅仅能带来燃油经济性的提高，更可以有效降低运行噪音，间接证明发动机的可靠性够强。

SITRAK▪汕德卡C7H车型整车的先进匹配优化能力。众所周知，NVH的优秀表现不是由一个单一因素确定的，而是整车零部件的匹配。SITRAK▪汕德卡C7H车型关键零部件均采用国际领先品牌，品质有保证。

WABCO(威伯科)ECAS控制系统，以前只能在高端进口卡车上见到的系统配装在此车型上。控制面板设有记忆功能，可以最大限度的提高接驳挂车所需时间，同时在装卸货物过程中也能够有效降低工人劳动强度，提高工作效率。