地区
姓名：木合买提·江 地区：新疆乌鲁木齐
购车时间：2014年10月
| 车辆信息 | |
| 发动机： | 福田康明斯 ISGe4 430 |
| 最大马力/扭矩： | 430ps/2100Nm |
| 经济油耗区间： | 1000-1400r/min |
| 常用车速： | 85-90km/h |
| 首保里程数： | 100000km |
| 变速箱： | 法士特12JSD180TA |
| 后桥： | 汉德13T单级减速桥 |
| 后桥速比： | 3.336 |
| 驱动形式： | 6×4 |
| 平均油耗： | 37.2L/百公里 |
“欧曼亚克西!ISG发动机亚克西!你们的服务真真太好了!亚克西!” 作为新疆第一个10万公里的欧曼老用户——木合买提·江连续说了三个“亚克西”来表达对欧曼超能版及ISG福康发动机的满意...【详细】
地区
姓名：王师傅 地区：河北衡水
购车时间：2014年12月
| 车辆信息 | |
| 发动机： | 福田康明斯 ISGe4 380 |
| 最大马力/扭矩： | 380ps/2100Nm |
| 经济油耗区间： | 1000-1400r/min |
| 常用车速： | 80-90km/h |
| 首保里程数： | 94625km |
| 变速箱： | 法士特12JSD180T |
| 后桥： | 汉德13T单级减速桥 |
| 后桥速比： | 3.083 |
| 驱动形式： | 6×2 |
| 平均油耗： | 37L/百公里 |
2015年6月5日，福田戴姆勒欧曼GTL超能版载货车正式登陆南昌，成功打响了全国上市第一枪。而在上市现场更是有欧曼GTL超能版10万公里换油保养助阵。运营里程达到99635公里才换油...【详细】
地区
姓名：宋师傅 地区：山东临沂
购车时间：2014年11月
| 车辆信息 | |
| 发动机： | 福田康明斯 ISGe4 430 |
| 最大马力/扭矩： | 430ps/2100Nm |
| 经济油耗区间： | 1000-1400r/min |
| 常用车速： | 85-90km/h |
| 首保里程数： | 95125km |
| 变速箱： | 法士特12JSD180TA |
| 后桥： | 汉德13T单级减速桥 |
| 后桥速比： | 3.336 |
| 驱动形式： | 6×4 |
| 平均油耗： | 35L/百公里 |
2015年6月8日，由德美中联合打造的全新一代欧曼GTL超能版载货车，在"中国物流之都"山东临沂突破上市，活动现场对一台行驶了9万多公里的欧曼GTL超能版牵引车，进行了换油维护...【详细】
地区
姓名：张师傅 地区：江西南昌
购车时间：2014年10月
| 车辆信息 | |
| 发动机： | 福田康明斯 ISGe4 430 |
| 最大马力/扭矩： | 430ps/2100Nm |
| 经济油耗区间： | 1000-1400r/min |
| 常用车速： | 85-90km/h |
| 首保里程数： | 99635km |
| 变速箱： | 法士特12JSD180TA |
| 后桥： | 汉德13T单级减速桥 |
| 后桥速比： | 3.336 |
| 驱动形式： | 6×4 |
| 平均油耗： | 36L/百公里 |
2015年6月5日，福田戴姆勒欧曼GTL超能版载货车正式登陆南昌，成功打响了全国上市第一枪。而在上市现场更是有欧曼GTL超能版10万公里换油保养助阵。运营里程达到99635公里才换油...【详细】
地区
姓名：程师傅 地区：山东临沂
购车时间：2014年12月
| 车辆信息 | |
| 发动机： | 福田康明斯 ISGe4 430 |
| 最大马力/扭矩： | 430ps/2100Nm |
| 经济油耗区间： | 1000-1400r/min |
| 常用车速： | 85-90km/h |
| 首保里程数： | 95716km |
| 变速箱： | 法士特12JSD180T |
| 后桥： | 汉德13T单级减速桥 |
| 后桥速比： | 3.083 |
| 驱动形式： | 6×4 |
| 平均油耗： | 35.8L/百公里 |
你还在质疑欧曼GTL超能版十万公里超长保养周期吗？还在为车辆几万公里没保养而内心忐忑吗？还在为车辆频繁保养心烦吗？还在为长期频繁保养的居高不下费用头疼吗...【详细】
地区
姓名：李师傅 地区：福建福州
购车时间：2014年10月
| 车辆信息 | |
| 发动机： | 福田康明斯 ISGe4 430 |
| 最大马力/扭矩： | 430ps/2100Nm |
| 经济油耗区间： | 1000-1400r/min |
| 常用车速： | 85-90km/h |
| 首保里程数： | 99073km |
| 变速箱： | 法士特12JSD180TA |
| 后桥： | 汉德13T单级减速桥 |
| 后桥速比： | 3.336 |
| 驱动形式： | 6×4 |
| 平均油耗： | 34.8L/百公里 |
李先生是从事从福建到广州的百货运输，平常是总重55吨的标载运输，他对欧曼车的品质非常认可。服务人员给李先生的GTL超能版换机油和机滤。旧机油状况仍然良好，流动性能和润滑性均不错...【详细】
地区
姓名：王师傅 地区：安徽阜阳
购车时间：2014年10月
| 车辆信息 | |
| 发动机： | 福田康明斯 ISGe4 430 |
| 最大马力/扭矩： | 430ps/2100Nm |
| 经济油耗区间： | 1000-1400r/min |
| 常用车速： | 85-90km/h |
| 首保里程数： | 100000km |
| 变速箱： | 法士特12JSD180TA |
| 后桥： | 汉德13T单级减速桥 |
| 后桥速比： | 3.083 |
| 驱动形式： | 6×4 |
| 平均油耗： | 34.5L/百公里 |
自从欧曼GTL超能版推出超长十万公里保养后，在整个重卡行业和用户中都引起了不小的讨论。2015年5月8日，福田戴姆勒汽车阜阳广宇4S店举办了的欧曼GTL超能版十万公里更换机油的体验会...【详细】
地区
姓名：李师傅 地区：宁夏固原
购车时间：2014年9月
| 车辆信息 | |
| 发动机： | 福田康明斯 ISGe4 430 |
| 最大马力/扭矩： | 430ps/2100Nm |
| 经济油耗区间： | 1000-1400r/min |
| 常用车速： | 85-90km/h |
| 首保里程数： | 100230km |
| 变速箱： | 法士特12JSD180T |
| 后桥： | 汉德13T单级减速桥 |
| 后桥速比： | 3.083 |
| 驱动形式： | 6×4 |
| 平均油耗： | 34.5L/百公里 |
2015年4月28日，我们在宁夏固原李旺镇共同见证了宁夏区域首台运行里程达到10万公里的欧曼GTL超能版首保的奇迹。国产车无法达到10万公里保养周期的"魔咒"就此打破...【详细】
地区
姓名：马师傅 地区：河南郑州
购车时间：2014年10月
| 车辆信息 | |
| 发动机： | 福田康明斯 ISGe4 430 |
| 最大马力/扭矩： | 430ps/2100Nm |
| 经济油耗区间： | 1000-1400r/min |
| 常用车速： | 85-90km/h |
| 首保里程数： | 102167km |
| 变速箱： | 法士特12JSD180T |
| 后桥： | 汉德13T单级减速桥 |
| 后桥速比： | 3.083 |
| 驱动形式： | 6×4 |
| 平均油耗： | 37L/百公里 |
马老板说他来自周口扶沟，之前自己也是一名司机，在2003年创办自己的物流公司，随着这几年物流业的快速发展，周口公司车辆规模迅速达到300余量，因为欧曼车辆皮实可靠，公司90%都是欧曼车，随着业务拓展...【详细】
地区
姓名：马师傅 地区：山西忻州
购车时间：2014年8月
| 车辆信息 | |
| 发动机： | 福田康明斯 ISGe4 430 |
| 最大马力/扭矩： | 430ps/2100Nm |
| 经济油耗区间： | 1000-1400r/min |
| 常用车速： | 85-90km/h |
| 首保里程数： | 108517km |
| 变速箱： | 法士特12JSD180TA |
| 后桥： | 汉德13T单级减速桥 |
| 后桥速比： | 2.714 |
| 驱动形式： | 6×4 |
| 平均油耗： | 34L/百公里 |
马老板在2014年8月份购买了一台欧曼GTL超能版430马力危险品牵引车，是忻州首位GTL超能版的产品用户。“当时听说了欧曼GTL超能版产品可以做到10万公里保养，觉得不可思议...【详细】
地区
姓名：李师傅 地区：云南弥勒
购车时间：2014年8月
| 车辆信息 | |
| 发动机： | 福田康明斯 ISGe4 430 |
| 最大马力/扭矩： | 430ps/2100Nm |
| 经济油耗区间： | 1000-1400r/min |
| 常用车速： | 85-90km/h |
| 首保里程数： | 100000km |
| 变速箱： | 法士特12JSD180T |
| 后桥： | 汉德13T单级减速桥 |
| 后桥速比： | 3.083 |
| 驱动形式： | 6×4 |
| 平均油耗： | 35.2L/百公里 |
李师傅是云南弥勒人，从事昆明到广州的日用百货运输，有3台牵引车。说起当初的选择欧曼李师傅感慨到“当时我对欧曼GTL超能版宣传的发动机10万公里保养，百公里比同类车型节油2-3升，还是有些不敢相信...【详细】
地区
姓名：肖师傅 地区：滁州定远
购车时间：2014年9月
| 车辆信息 | |
| 发动机： | 福田康明斯 ISGe4 430 |
| 最大马力/扭矩： | 430ps/2100Nm |
| 经济油耗区间： | 1000-1400r/min |
| 常用车速： | 85-90km/h |
| 首保里程数： | 100000km |
| 变速箱： | 法士特12JSD180T |
| 后桥： | 汉德13T单级减速桥 |
| 后桥速比： | 2.714 |
| 驱动形式： | 6×4 |
| 平均油耗： | 33.5L/百公里 |
作为华东首台超能版十万公里保养车主，同时也是滁州当地第一位购买超能版的用户，肖德兵还有一个很酷的外号叫"超人"。"超人"不是浪得虚名，虽说名称来源在超粉团中的昵称，但在实际驾驶中自己的确拥有超人表现...【详细】
地区
姓名：王师傅 地区：山西临汾
购车时间：2014年9月
| 车辆信息 | |
| 发动机： | 福田康明斯 ISGe4 380 |
| 最大马力/扭矩： | 380ps/2100Nm |
| 经济油耗区间： | 1000-1400r/min |
| 常用车速： | 85-90km/h |
| 首保里程数： | 96480km |
| 变速箱： | 法士特12JSD180T |
| 后桥： | 汉德13T单级减速桥 |
| 后桥速比： | 3.083 |
| 驱动形式： | 6×2 |
| 平均油耗： | 34.5L/百公里 |
突破性的技术实力成就欧曼GTL超能版ISG发动机超能动力的10万公里保养奇迹，为用户带来了超越期待，更省更优的超能运输装备，引领用户对产品与服务价值体验升级...【详细】
地区
姓名：王师傅 地区：云南大理
购车时间：2014年9月
| 车辆信息 | |
| 发动机： | 福田康明斯 ISGe4 380 |
| 最大马力/扭矩： | 380ps/2100Nm |
| 经济油耗区间： | 1000-1400r/min |
| 常用车速： | 85-90km/h |
| 首保里程数： | 100000km |
| 变速箱： | 法士特12JSD180T |
| 后桥： | 汉德13T单级减速桥 |
| 后桥速比： | 3.083 |
| 驱动形式： | 6×2 |
| 平均油耗： | 33.8L/百公里 |
燃油和机油10万公里超长保养技术在北美已经成熟应用，是与外国技术同步并在国内经过大量验证的，属于成熟技术。康明斯超长效的滤清效果经过了5,200,000公里实际测试...【详细】
地区
姓名：位师傅 地区：石家庄辛集
购车时间：2014年9月
| 车辆信息 | |
| 发动机： | 福田康明斯 ISGe4 380 |
| 最大马力/扭矩： | 380ps/2100Nm |
| 经济油耗区间： | 1000-1400r/min |
| 常用车速： | 85-90km/h |
| 首保里程数： | 95214km |
| 变速箱： | 法士特12JSD180T |
| 后桥： | 汉德13T单级减速桥 |
| 后桥速比： | 3.083 |
| 驱动形式： | 6×2 |
| 平均油耗： | 34.3L/百公里 |
"相比市面上其他重卡常见的1万公里保养频次，超能版10万公里保养频次行不行我也说不准，我是根据车辆实际运行表现和对欧曼的信任坚持到现在的，10万公里保养一次的能力很是神秘。"位师傅认真...【详细】
地区
姓名：张师傅 地区：哈尔滨地区
购车时间：2014年7月
| 车辆信息 | |
| 发动机： | 福田康明斯 ISGe4 430 |
| 最大马力/扭矩： | 430ps/2100Nm |
| 经济油耗区间： | 1000-1400r/min |
| 常用车速： | 85-90km/h |
| 首保里程数： | 99213km |
| 变速箱： | 法士特12JSD180T |
| 后桥： | 汉德13T单级减速桥 |
| 后桥速比： | 3.083 |
| 驱动形式： | 6×4 |
| 平均油耗： | 33.3L/百公里 |
在黑龙江吉成汽车销售有限公司的服务站内，共同见证了全国首台运行里程达到10万公里的欧曼GTL超能版首保的奇迹。国产车无法达到10万公里保养周期的"魔咒"就此打破...【详细】
保养技术支持
针对燃油过滤系统，超能版采用康明斯弗列加双级超长效燃油滤；针对润滑冷却系统，超能版采用康明斯ISG发动机专用全合成润滑油，配合拥有StratePore™专利滤纸和强力增效缓释剂的弗列加革新机油滤，让超能版的润滑冷却系统更清洁。同时，ISG发动机通过集成化设计，润滑冷却系统高度集成有效减少系统压力损失，提高了冷却和润滑效率，继而降低机油消耗量。
保养项目
换燃滤：粗燃油滤清器和精燃油滤清器各一个。采用康明斯弗列加双极超长效燃油滤，其顶尖的NanoNet™纳米介质可有效阻挡燃油内小至5微米以上杂质的过滤效率达到了98.7%，对水分离的效率更是高达99%，是柴油滤清器中的顶尖产品。
换机滤：机油滤清器一个。安装的康明斯CALF长效机油滤清器采用的是StrataPore全合成多层复合滤纸，并强力增效缓释剂的弗列加革新机油滤使它拥有更好的过滤效果以及更高的容灰量，能捕捉更多杂质过滤系统。
换机油：更换32L左右机油。采用康明斯ISG发动机专用全合成润滑油，型号为CH-4ISJ、15W-40，温度更广，使用期限更长，有着极佳的黏温性和低温流动性。它具有高温抗氧化性强、蒸发损失低、并且抗磨损效果突出等优点。
保养成本对比分析
超能版发动机10万公里保养一次，国内同行业产品2万公里保养一次。
超能版单次保养费用2912元，国内同行业产品1050元。
超能版发动机10万公里仅需1从保养，比国内同行业产品少4次。
超能版发动机每10万公里保养费用比
超能版发动机前20万公里保养仅需2次，国内同行业产品需要约10次。
超能版发动机每20万公里保养费用比国内同行业产品节省约4676元。
超能版前20万公里发动机保养政策免费，比国内同行业产品节省10500元。
