快递运输特点

随着中国高速公路网“7918”布局的实现,以公路运输为主、铁路运输为辅的内陆运输体系也相应完成。8.5万公里的公路主干线,必然随着电商市场的高速发展,保持年30%增长的运输形态。而细分市场融合渗透,跨界竞争日益明显,整车零担化、专线快运化、快运快递化渐成趋势之时,谁用爱车帮助商家黏住了用户,谁就将成为电商狂欢节日背后偷笑点钞的赢家。

杰狮C500获2017年最信赖快递车大奖

2017年2月21日,由中国卡车网主办的第二届“发现信赖——中国卡车用户调查暨评选活动”颁奖典礼在北京隆重举行。上汽依维柯红岩杰狮C500 450马力6×4牵引车在众多快递车型中脱颖而出,摘得2017年中国卡车用户最信赖快递运输车型奖项。杰狮C500是上汽红岩历时三年利用依维柯整车技术,在原有的C100、M100系列产品平台基础上,结合中国道路实际运输和法律、法规的严苛要求,以提升车辆整体运营价值为着眼点应运而生的新产品...[详细]

2017年中国卡车网举办中国卡车用户调查暨评选活动,此次将从细分领域入手,去探寻行业中的用户声音,寻找最适合细分领域的车型,包括危化品车型、城配车型、冷链车型、运煤车型、工程专用车型、零担车型、快递车型等细分领域的卡车及零部件。同时,在调查走访的形式上与上届以散户和物流企业共同调查不同的是,此次侧重于物流企业的走访,满足现阶段集中化,集约化的发展趋势。同时联合企业一起走访大用户系列活动,对大用户的管理经验,用车经验等进行挖掘。

从100系列到500系列,红岩杰狮C500牵引车带来动力、安全、舒适、服务、价值五大升级,产品充分结合中国道路运输实际和法律、法规新要求,以提升车辆整体运营价值为着眼点。在面对快递运输领域,杰狮C500是上汽红岩呈献给用户的诚意之作。

刘爱宏的公司已经有200多台车挂靠在这里,其中有30台是红岩车这三十多台中有一个台非常的特殊,那就是今年夏天河北洪灾时,爱车被洪水冲坏的李海军,中国卡车网也曾就李海军的事情进行过报道,今天又有缘和李海军挂靠的公司老板认识,把这一切连接起来的正是红岩。

梁建波切身感受到了红岩作为一款好车应有的实力。首先是在舒适性上,红岩杰狮的卧铺、座椅十分符合中国人的体型特点,驾乘休息都十分舒适,此外四点悬浮设计和气囊座椅更是能有效减少道路颠簸,运输平顺;其次就是在节油性上,科索系列发动机有着媲美进口发动机的实力,大马力、低油耗,对比同行,红岩杰狮的表现更加优越,这也让他愈加自信。

作为上汽红岩的忠实“粉丝”,王鹏飞自己手上就有四台红岩卡车,自己挂靠的公司共有50多台红岩车。上汽红岩伴随着王鹏飞和同伴们翻山越岭,走遍了新疆的各种奇路,相比其他品牌,红岩在安全性、舒适性上更胜一筹,王鹏飞坦言自己最爱的就是上汽红岩。

李海军说,红岩杰狮在使用中的低噪很低、操作的反应非常灵敏、出勤率高,更让我觉得选的没错。提到这个让他一见倾心的杰狮,李海军的自豪感油然而生。他评价,红岩杰狮外观大气和设计新颖,在路上的回头率很高,每每有卡友询问,我就不厌其烦的给他们介绍,做起“免费推销员”。

坤亿实业有限公司考虑购买红岩杰狮C500牵引车是因为国家治超新规对车货总重有了新的标准,而红岩C500在轻量化方面又做了大量的工作,所以红岩C500成为了公司的首选。钱先生说:“新车交车后我们准备加三轴的自卸挂,能拉32-33吨货,可以大幅提高运输效率。另外,红岩当地经销商保山通达汽车销售有限公司的金融方案也非常灵活,给了很大的支持。”

孟强,33岁,洛阳人,从事卡车运输13年,典型的80后卡车人,愿意接受新鲜事物,喜欢挑战,更加看重车辆的外观和使用感受,目前红岩杰狮很对他的脾气。他表示红岩杰狮不仅在运输中拥有高出勤率,在车辆行驶近63万公里中,动力总成、电气管路设备无大修,小毛病也极少,明显优于其他产品,值得信赖。

次仁多吉表示其他品牌的车都开过,红岩杰狮是他开过最好的,搭载CURSOR9发动机的杰狮,同步欧洲的科技,动力强劲,百万公里无大修,技术有保障,此外其还拥有舒适的驾驶室,静享空间,缓解驾乘人员疲劳。在不同路况都能感受到红岩杰狮卓越品质和超强动力。

虽然是女卡车司机,但甄福荣有着多年的驾驶经验,在“上汽红岩杯”卡车司机精英挑战赛取得了不错的成绩,并对杰狮给予充分的肯定,杰狮动力充足,操控性好,在比赛过程中感受到了它十足的魅力。

舒适”二字是红岩杰狮的代表,匹配上菲红9L发动机,输出马力为390匹,满足动力需求,完美的节油性也是红岩杰狮的一大特点,舒适性、动力性、经济性、高效性等方面突出的杰狮让做快递运输的吕子恒赞不绝口。

上汽红岩 杰狮C500 450马力6X4牵引车

车辆参数表
车辆型号 CQ4256HXVG334 轴距(mm) 3300+1350mm
最高车速(km/h) 110km/h 发动机型号 上菲红C11 450C5
燃料类型 柴油 排放标准 国五/欧五
排量(L) 11.12L 马力(ps) 450马力
输出功率(kw) 332kW 扭距(N·m) 2100N·m
变速箱 法士特12JSD220T-AL 驾驶室 高顶
油箱/气罐材质 铝合金 油箱/气罐容量(L) 700L
外观评语
来自罗马的战神 家族脸谱尽显霸气

2016年政策猛兽来势汹汹,排放升级、新版GB1589对商用车市场冲击非常大,轻量化、国五等关键词成了当年热点。随着政策影响力度的加大,各家都相继拿出看家本领,其中杰狮C500便展示出了极强的战斗力。从2016年10月22日的首次亮相便千辆发车阵势浩大,再到“上汽红岩杯”卡车精英挑战赛的遭遇秒购,C500的表现能用“战神”来形容。远处望去,C500最吸人眼球的地方莫过于驾驶室上的彩绘。卡车彩绘在国内很少见,而在欧洲是一种非常流行的卡车文化,这让C500看起来更加具有欧洲范儿...[详细]

  • 杰狮C500左侧车窗
  • 杰狮C500左前大灯
  • 杰狮C500三级登车踏板
  • 杰狮C500脚踏板