范凤林：一汽解放车“跑”出凯迪拉克 (1)

　　2009年，范凤林买了一辆凯迪拉克，那时，他刚跨入而立之年。这也许可以看作是他对自己打拼十多年的一个奖赏或礼物。然而，与多数开着凯迪拉克，自信张扬、个性化十足的人们相比，范凤林显得低调而朴实。

　　2011年10月27日，记者在樟树市一汽解放经销店见到他时，甚至不确定这个人是否就是我们要采访的“范总”——他穿着一件看不出牌子的棕色夹克，里面套着蓝色的条纹T-恤，洗得泛白的仔裤，配着一双灰色帆布鞋，肤色黝黑，笑容腼腆，回答记者提问时直接而简洁，谈到车子时，话才多一些，很像一个常年跑运输的卡车司机。

　　采访中，记者了解到，过去范凤林确实是一名卡车司机，有着十多年的运输经验；而现在，他是樟树市鼎鑫实业有限公司副总经理、运输车队负责人，主管20多辆卡车的运营。在这20多辆车中，一多半都是一汽解放的卡车。从解放奥威到解放J6，都是他最信赖的“伙伴”。可以说，范凤林对解放卡车喜爱绝不亚于凯迪拉克，——因为他的凯迪拉克是靠着解放车“跑”出来的。

　　用解放车 省心省钱

　　提到解放，范凤林有些激动。他对记者说：“我对解放有着很深的感情，解放生产出了我们国家第一辆车，属于老品牌，信得过。我18岁开始开车，开的第一辆就是二手解放卡车，那车子开起来有劲，毛病也不多；而我的日子也因为它的到来逐渐好起来了，开车跑运输，赚了钱，买了房子、车子，和朋友合伙做成了现在的公司。”

　　因着这份感情，范凤林在2004年主动找到当地的解放经销商，为自己参股公司的运输队购买了5辆解放奥威牵引车。“我以前还开过日本三菱的卡车，搭载八缸发动机的那种，特别耗油；买来奥威之后发现，这个车子开起来劲大，还省油，我很满意”，范凤林说。

　　在采访中记者得知，范凤林购买的车辆主要服务于他与朋友合伙经营的樟树市鼎鑫实业有限公司。这是一家磷化工产品专业生产公司，成立于2004年，主营工业磷酸、三聚磷酸钠的生产与销售，因此其所需车辆也都是用来运输化工原料和产成品的大型危货运输车。“我们运输的不管是原料还是产成品，都属于危险品，对车子的可靠性、安全性、稳定性要求很高，选择解放，我比较放心。”范凤林向记者表示道。

　　随着公司规模的不断扩大，所需运输车辆也越来越多，运输队解放车的数量也逐步增加。2008年，范凤林购买了两辆解放J6半挂牵引车，今年，他又先后在当地经销商那里购买了11辆J6。