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方红卫与大连市商业银行签约 |
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大会现场 |
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方红卫与民生银行福州分行签约 |
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方红卫与招商银行西安分行签约
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方红卫与光大银行西安分行签约 |
方红卫与武汉市商业银行签约 |
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方红卫与武汉市商业银行签约 |
陕汽与各大银行"精诚合作 共创辉煌"
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陈巨元授予优秀经理人"陕汽荣誉员工"奖
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用户满意奖获奖者
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袁宏明授予“市场开拓奖” |
方红卫授予“用户满意奖” |
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王小峰授予“卓越贡献奖” |
郝晓乾授予“合作共赢奖” |
张玉浦授予“金牌服务奖” |
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张玉浦与获得金牌服务奖的服务站代表 |
刘玺斌授予“用户满意奖” |
张玉浦为德御隆重揭幕剪彩 |
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陕汽领导在德御揭幕现场 |
气势恢宏的德御揭幕现场
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德御现场震撼 |
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奥龙越野型自卸8X4
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奥龙自卸车6X4 |
德龙FC4 |
顺驰仓栅 |
德龙牵引6X4 |
德御自卸车 |
德御自卸6X4 |
德御牵引车6X4 |
德龙水泥6X4 |
德龙自卸车8X4 |
顺驰自卸A |
运油车8X4 |
运煤车8X4 |
F2000-6X4 |
顺驰牵引 |
奥龙牵引6X4 |
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自主陕汽加速实现“3510工程”
--陕西重汽2007商务年会 |
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国家统计局发布2006年中国制造业500强和中国大型工业企业名单，陕汽集团不仅再度名列五百强，而且以高成长性的综合实力，位列中国机械五百强第38位，居陕西省之首。
国家统计局公布了 2006年度中国大企业集团竞争力 500 强排行榜。汽车行业有15家整车企业进入排行榜，陕汽集团名列322位。
1990年，陕汽还是个年销售收入仅有1亿元的亏损企业，14年后的2004年就上升到50多亿元，实现持续快速发展。2006年，在全国重卡行业持续低靡的情况下，陕汽实现产值近90亿元，重卡产销量翻番，增速居行业第一。
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“十一五”陕西省装备制造业在八个领域寻求突破，陕汽集团占据汽车制造领域重要一席。
从2006年11月30日召开的陕西省振兴装备制造业工作会议上获悉，“十一五”期间，陕西省装备制造工业将在飞机制造、汽车制造等八个领域寻求突破，目标使全行业增加值年均增长保持在20%左右，占陕西省生产总值的比重12%左右，形成10个年销售收入达到或超过100亿元的企业集团、20个以上年销售收入超过50亿元的企业集团。
“十一五”期间，陕西省装备制造业寻求突破的八个领域之一是：重点发展15吨以上重型载货汽车及底盘、高档大客车及城市低底板公交车、经济型轿车和电动、混合动力汽车。陕汽集团公司作为陕西省汽车制造行业龙头企业，其与一汽、东风集团一起的排名，陕汽集团公司产销排名位居重卡行业第四位。
自主创新赢得多方合作
与此同时，陕汽的快速发展也引起国内外优势企业的重视，世界500强之一的德国曼公司、美国康明斯公司等纷纷前来洽谈合作。陕汽抓住难得的机遇，相继与湘火炬、康明斯和中集集团等国内外多家优势企业资产重组，建立起陕西重汽、陕西宝华、汉德车桥、欧舒特公司和西安康明斯公司等17个参、控股子公司，在体制上实现了从上到下的全面创新。不仅引进数亿民营资金全面加快了技术改造，迅速提高了产能和企业竞争实力，而且以产品和资产为纽带，理顺了母子公司体制，保证了企业经营决策的统一性和灵活性。各子公司自主经营、自负盈亏，充分调动了生产经营积极性，实现了集团整体经济效益的最大化。重组改制实现了企业体制的根本变化。集团与各子公司通过多元产权结构形成利益关系制衡，通过法人治理结构形成权力关系制衡，并由此而带来劳动关系的根本变革，避免了改制不转制，换汤不换药的问题。重组改制把欧美的先进技术和国企的经济实力，与民营经济的灵活机制和雄厚资金有机地结合起来，为企业注入了新的活力，大大加快了陕汽发展步伐。
近几年来，为了保持技术上的优势，陕汽十分重视用现代高新设备实现技术改造。每年都自筹资金四五千万元以上，购置欧美各国的先进设备，改造更新主要生产线，先后建成国内最先进的重型汽车驾驶室阴极电泳油漆线、美国六吨中频炉熔炼系统、一级整车检测线等主要生产线；引进全套车桥加工油漆生产线，改造建设技术领先、国内最大的重型车桥生产基地。
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为了打破企业规模狭小、布局分散的限制，彻底改变陕汽的形象和命运，陕汽果断决策在西安北郊泾渭产业园征地3400亩，建设新基地。新基地包括投资5000万美元与美国康明斯合资的发动机公司和重卡公司、车桥公司、车架工厂、汽车工程研究院等。从2003年开始进行调研、选址，2004年6月正式开工，仅仅经过18个月的建设，一期工程就完成生产建筑面积20万平方米,建成重卡公司的冲压、装焊、涂装、汽车总装配四个工艺单元，形成双班年产重卡3万辆的能力。2005年12月28日，引进世界500强公司——德国MAN公司重卡技术的新型重型汽车下线，标志着陕西省重点产业化建设项目——年产3万辆重型汽车的陕汽商用车产业园重卡公司一期工程正式投产，同时标志着陕汽集团公司向规模经营的发展迈出了坚实的脚步。
陕汽重卡公司充分吸收国内外先进生产工艺，关键部位采用国外最先进的装备和机器人，凸显工艺先进、自动化程度高、高效安全、节能环保的特点，保证了产品质量整体达到国际先进水平，造就了国内首创、国际先进的现代商用车公司形象，为陕汽做强做大奠定坚实基础。
按照规划，陕汽集团新基地二期工程2008年竣工，届时将建成西安康明斯发动机公司、车桥公司、车架工厂、汽车工程研究院等。与此同时，陕汽重汽零部件公司、万方零部件公司和中集陕汽专用车公司也将在泾渭工业园建成零部件及专用车生产线，并且吸引更多配套企业进入园区，使新基地建筑面积扩大到4000多亩，形成产业集群。此外，陕汽宝华公司加快了在宝鸡高新区的中卡及专用车新厂区建设，陕汽欧舒特公司加快了在西安高新区的客车整车生产线建设，通力公司在蔡家坡建成重卡专用车生产线，陕汽蓝通传动轴公司在蓝田新建了传动轴生产线……。五年多来，陕汽各公司技术改造总投入达12个多亿，极大地改善了陕汽集团重卡、中卡、客车、专用车以及零部件配套等生产条件，扩大了产能，扩展了产业链，集团实力迅速提升。
在技术创新中，陕汽以满足国防现代化和用户需求为宗旨，不断提高产品高科技含量，牢牢占领技术制高点，保持领先地位。他们与西安交大合作，自主开发柴油天然气双燃料发动机，成为我国最早开发环保型低地板空调大客车的厂家。2006年又在国际油价飞涨的形势下,成功开发出中国首批天然气牵引车,比燃油成本下降40％，受到用户热烈欢迎。陕汽还采用空气悬挂、ABS制动防抱死、电涡流缓冲器、集中润滑、自动充放气等高新技术，以及排放达到欧Ⅲ标准的美国康明斯450马力电喷发动机等先进总成，先后开发出被誉为“越野之王”的SX2300（8×8）重型军车和奥龙S2000系列重卡，又于2003年结合引进德国MAN
F2000当代最新重卡技术，自主开发出技术和款式领导新潮流的德龙F2000系列优质产品，被专家誉为可替代进口的国产重卡。与此同时第三代重型军车的开发也取得显著成绩。
为了进一步提升产品技术附加值，陕汽于2005年9月16日又与美国康明斯发动机公司签订合资生产世界领先的康明斯ISM大马力发动机协议。最先进的车桥、变速箱、发动机三大动力总成和高档驾驶室技术，使陕汽成为最具核心竞争力的重卡整车制造基地。
现在，陕汽集团的产品已经覆盖重型军车、重卡、中卡、大客车底盘和大客车四大类一千多个品种。不但重型军车是装备我军的主力战车，而且重卡也是油田、矿山、码头、高速公路的主导车型。产品出口到十几个国家和地区，被评为出口质量信誉良好产品。2005年出口创汇5580万美元，同比增长3.2倍多。
陕西延长石油10亿元入股陕汽 潍柴动力增资10亿元
2006年12月7日，陕西延长石油（集团）有限责任公司投资入股陕西汽车集团有限责任公司签约仪式在西安正式举行。延长石油将以现金10亿元人民币入股陕汽集团，该笔资金将全部用于陕西重型汽车有限公司的“十一五”发展项目。
陕西延长石油是陕西省大型国有骨干企业集团，截止到2006年9月底总资产已达到560亿元，2005年实现销售收入303亿元。是集石油勘探、开采、炼化、化工、销售、运输为一体的大型石油企业。
陕西延长石油集团公司是我国具有石油开采资质的第四家石油公司。在2010年前，陕西延长石油集团计划投资1000亿元，目标新增石油探明储量4亿吨，天然气探明量800亿立方米。在延长石油五年计划中，2010年资产总量将达到1250亿元，原油产量达1100万吨，乙烯等化工产品产量大幅增加，年销售收入超过500亿元，实现利税超过150亿元。
作为投资方陕西延长石油集团公司将不参与陕汽集团的决策和管理，但享有股东的投资收益权。与此同时，经过陕西省人民政府协调，潍柴动力将对陕汽集团追加投入10亿元人民币。
据陕汽集团董事长张玉浦介绍，陕汽集团目前发展非常迅速，在十五期间产销大幅度上升，各方面建设也都有了明显的提升。2006年更是以一年翻番的速度快速发展，成为国内外知名的中国500强企业集团。十一五期间，陕汽将在原有发展的基础上和已建成的北郊新基地一期工程基础上，进一步加大企业发展的步伐。实现“3510工程”和“300工程”。
“3510工程”即，陕西重汽将分2006年、2007年和2010年三个阶段分别实现产销3万辆、5万辆和10万辆整车的目标。
而“300工程”是整个陕汽集团在围绕重卡为发展中心，综合发展其他商用车，包括中重型车、大型客车以及其他类别的商用车，同时根据重卡和其它商用车的发展，同步发展相应的零部件，不断的扩大陕汽集团的产业链，从而使陕汽集团在2010年实现300亿的销售收入。
“立足20年，规划大陕汽，十年内把陕汽建成特大型企业”
今年陕汽重卡销售一路飘红，在创造了上半年同比增长73.9%的基础上继续高速增长之后，8月单月增长296%，1—10月份实现增长95.8%，1-12月份连续12个月重卡产销量保持全国第一。陕汽集团已顺利完成2006年度重型汽车产销三万辆、汽车产销四万辆目标任务。这为2007年产销过100亿元打下了良好的基础。2006年拥有国内重卡最优黄金链总成并具备得天独厚条件的陕汽，不仅一反重卡行业的平稳增长势头，而且市场占有率达到11%以上。目前，陕汽集团公司在5吨军车市场占有率95%以上，继续保持15吨以上重卡市场的领先地位，25吨以上市场占有率达70%。
目前，陕汽正在立足20年，规划大陕汽，全面加快建设蔡家坡零部件基地、宝鸡中卡基地和西安北郊重卡新基地，形成以800里秦川为链条，以陕汽集团为核心的汽车产业带。决心在十年之内，将陕汽建成特大型企业集团。
按照“立足20年，规划大陕汽，十年内把陕汽建成特大型企业”的战略部署，集团公司将以重卡为主，全面发展各类商用车，带动关键总成及通用零部件发展，并逐步实现国际化，开发汽车衍生产业，形成整车20多万辆，产值超过500亿的特大型企业集团，进入中国汽车行业前15名，建成陕西经济发展的支柱产业。
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