陕汽援建新疆 “天山行动”正进行

 “天山行动”这是2010年10月20日,陕汽集团在新疆举行发布会发出的口号。这一口号不光是陕汽进军新疆的另一次大力行动,更为重汽的是它开启了援建新疆经济建设的新步伐,对于陕汽,这将是它在新疆实现跨越式发展的里程碑。同时,陕汽为了回馈用户,以实际行动回报,建立陕汽专项关爱基金 【更多】....

陕汽援建新疆战略意义
  • 一、陕汽响应国家战略,发出新疆地区战略投资新号角。
  • 二、陕汽结合新疆实际,真正为新疆经济建设及民生做贡献。
  • 三、“天山行动”旨在用最优质的产品和服务,为新疆地区提供全方位解决方案。
陕汽重卡专项用户关爱基金

一是教育基金,对陕汽重卡客户子女考上重点大学且家庭经济困难的给予资助。

二是慰问基金,陕汽实施对客户深度关爱措施,全年组织爱心之旅,慰问客户,真情回报用户。

三是书库基金,为陕汽重卡用户及其子女送《中国卡车司机》杂志以及学习图书活动,以丰富客户的精神需求,和其子女对知识的需求。

四是致富基金:用户在选购陕汽重卡时,陕汽为其提供有价值的致富信息和基金支持等全方位解决方案,帮助用户快速成长,不断做强做大,实现客户致富梦想。

  • 优势一

    绿色燃烧:天然气重卡由天然气作为燃料源,以气体发动机为动力源,燃烧产物主要为水和二氧化碳,不含硫化物和铅,有利保护环境;常规重卡以柴油为燃料源,产物除水和二氧化碳外,还有大量的一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物 等。

  • 优势二

    经济性高:依据当前一段时期,采用比柴油廉价的天然气为燃料,节省燃料成本40%以上,经济性远高于常规重卡,与此同时,天然气燃烧完全,不产生积碳,不稀释润滑油,能有效延长发动机寿命;

陕汽天然气重卡与常规重卡燃料经济分析表

车型(300马力)

陕汽天然气牵引车SX4255NR384TL

国内柴油牵引车

百公里气耗(油气耗)
注:列车总质量55t综合路况条件

45立方

40升

平均单价(以西安市场7月价为例)

2.65元/立方

6.2元/升

百公里燃料消耗费用比较

天然气车:45立方×2.65元/立方 =119.25元(约为120元)

柴油车:40升×6.2元/升 =248元

248元—120 =128元
陕汽天然气车比柴油车省大约128元/百公里

行驶里程

15万公里/年

经济效益分析

128元/公里×15万公里/年 =19.2万元
天然气车购车成本增加10-12万
结论:通过以上对比我们明显可以发现,虽然陕汽天然气车价格比普通柴油车贵10-12元,但天然气车半年多就可以收回多付出成本,还可盈利7.2-9.2万,在整个天然气车使用生命周期内(按10年计算)可为用户节省190万元左右。

陕汽天然气产品

陕汽德龙LNG牵引车
陕汽德龙LNG牵引车
车型 SX4255NR384T
驱动形式 6×4
发动机 潍柴气体发动机
变速箱 法士特
车桥 汉德车桥
行驶里程(km) 15万公里/年

陕汽天然气重卡研发水平

陕汽天然气重卡技术始于九五,并历经十五、十一五,技术积累已突破10年。期间,承担多个国家863计划重大课题,得到一致高度评价,确定了LNG&CNG重卡领域技术领先地位。陕汽建成国内首个“重卡新能源研究开发与应用实验室” ,已经成为国内公认的唯一实现新能源汽车产业化和重卡新能源科研生产基地。

陕汽德龙CNG牵引车
陕汽德龙CNG牵引车
车型 SX4255NR384T
驱动形式 6×4
发动机 潍柴
变速箱 法士特富勒9档
整备质量(kg) 11000
续驶里程(km) 约500

陕汽天然气重卡产品

2010先锋者LNG&CNG系列重卡是陕汽利用奥地利斯太尔重卡成熟平台和德国曼重卡领先技术两大优势基础上结合国内最先进技术研发而成,LNG重卡最大续驶里程可达1100公里目前陕汽“先锋者”LNG&CNG重卡是国内唯一双双成熟批量运营天然气重卡,市场占有率高达90%以上,并出口远销东南亚各国家。

潍柴气体发动机--百公里气耗最小的发动机

潍柴气体发动机

潍柴动力气体发动机集国际最先进燃气技术倾力打造全新蓝擎WP系列气体发动机,功率覆盖210马力-380马力,达到国Ⅲ、Ⅳ排放标准, 满足LNG、CNG不同燃料,已成熟应用于各类重卡,并出口远销海外,成为气体发动机技术领导者,具有跨越性的突出优势:

高可靠性:继承柴油机本体的可靠性,又采用内冷油道活塞、水冷中间体增压器、大流量水泵、进口高压点火线圈、进口铱铂合金火花塞、高强度气门和气门座圈、隔热排气管等措施、使其较国内其它气体发动机寿命提高20%。

性能优化:采用德国博世BOSCH、美国伍德沃德WOODWARD电控系统,动力性高,加大低速时充气效率,极大地提高扭矩,起步、加速性能优于国内其它同类产品;气耗低、噪音低,采用高压缩比活塞、扰流式混合器和专用凸轮轴,降低燃料消耗率20%,噪音降低2~3dB(A)。

行业观点

  • 陕汽集团董事长方红卫:

    在国家政策倡导下,新能源车辆建设尤为重要。陕汽作为一个负责任的企业,积极响应国家号召,积极发展新能源车辆,我们的新能源车辆,包括LNG\CNG卡车,已在全国投放使用。我们有信心成为天然气重卡的领导者;另一方面,我们也希望为新能源建设,为全国为新疆的环保事业的发展尽一份力量。

  • 新疆商务厅副厅长玛丽娜:

    新疆做为天然气储蓄丰富的地区,我们理应为环保事业做出贡献,大力发展天然气车辆的改造及建设。目前新疆大部分车辆,包括出租车、公交车都在进行天然气改造工作。此次陕汽与新疆广汇签约“天山行动”活动正是说明了,有许多企业正在用实际行动支持新疆的天然气车辆改造工作,我们感动非常高兴。

  • 潍柴西港潍坊新能源有限公司总经理马玉先:

    潍柴作为国内发动机企业的领先者,我们有理由相信潍柴将一如既往地在新能源建设上做出应有的努力的贡献。做为陕汽新能源车辆的供应商,我们蓝擎WP系列气体发动机,能达到国Ⅲ、Ⅳ排放标准, 满足LNG、CNG不同燃料,成为气体发动机技术领导者。我们也很高兴潍柴发动机能应用在新疆的卡车上。

如何解决天然气加气问题

  • 条件一:国内天然气输送管网建设现状

    随着2004年西气东输一线工程投入商业运营,天然气管网建设开始提速。至2009年底,建成西气东输、川气东送、陕京线、忠武线、涩宁兰等天然气管道,全国骨干管网初步形成; 十二五期间,将形成全国性天然气管网,在未来的12年内,将建成30万公里天然气管道, 解决运输瓶颈问题,城市天然气需求进入爆发增长阶段。

  • 条件二:陕汽集团与新疆广汇集团合作

    陕汽与新疆广汇集团进行了深入合作,在近几年,双方讨论天然气的供应问题进行了一系列的商讨与建议。目前新疆广汇已在新疆整个地区进行了天然气风道的铺建工作,新疆广汇集团的大力支持,已为新疆地区发展天然气卡车创造了条件。2010年陕汽又与新疆广汇集团签署了“天山行动”,进一步加强了合作,双方创造的条件将解决加气难的问题。

用户案例

陕汽集团与新疆广汇签约“天山行动计划” 新疆广汇签署“天山行动” 陕汽集团重型LNG商用车战略 新疆广汇350辆德龙LNG天然气重卡签约仪式 陕汽集团、潍柴动力、新疆广汇等强强联合、共创辉煌
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