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程发顺:想成为飞碟体验官重回货源行业 这次的机会我不能错过

  有人说:总得什么生活都尝试过,才知道哪一种生活是你真正想要的。

  今天被采访的主人公程发顺就是这样做的。2002年开始进入货运行业,跑纸箱运输,一跑就是十多年。几年前,因货运行业工作时间的不确定性和货源的无保障性,他从曾经与纸箱厂合作进行货运的卡车司机摇身一变成为了纸箱厂的一名工作人员,这份朝九晚五的工作他也体验了几年。

  “现在我想明白了,还是想回去跑货运。打工永远是给别人干,挣多挣少都是老板说了算。跑货运得话,虽然时间不太稳定,但自己干相对也比较自由,挣的也比我每天上班多一些。而且现在厂里货源充足,我回老本行也容易。”程发顺在接受中国卡车网记者采访时说:“所以,我觉得我一定不能错过这次机会。”

飞碟汽车体验官飞碟汽车体验官

  他说的机会,指的就是飞碟汽车举办的体验官招募,免费开新车一年的活动。

  抓住机会 要从飞碟汽车老乡变成飞碟汽车用户

  说起来,和很多人相比在体验飞碟汽车产品、了解飞碟汽车最新信息上面程顺发拥有一个得天独厚的优势,他是飞碟汽车的老乡。

  程顺发是山东省日照市五莲县人,而飞碟汽车的总部就在这里。程顺发说:“从我家里到飞碟汽车厂里的距离是六公里,我身边很多人都在飞碟汽车工作,所以我最早知道体验官的消息就是朋友告诉的。”

飞碟用户程发顺

  拥有了飞碟奥驰和飞碟缔途两大商用车品牌的飞碟汽车,随着自诞生便定位于高端物流的飞碟W系列的正式下线其产品结构也得到了进一步的完善,而体验官活动就是为了将产品更好的推向市场,为了用户更深层次的体验到产品优势而举办的。

  能够成为飞碟体验官的用户,不仅可以拥有飞碟W系列产品一年的免费使用权,更无需担心在使用过程中其它的硬性支出,车辆的维修费、保养费、车辆保险、上牌费用全免。

  如此福利的活动,难怪程顺发说不想要错过机会。在采访过程中,他为记者算了一笔账:“你看,咱现在买一台高端轻卡怎么不得十几万啊,第一年保险上牌费用杂七杂八也要一两万块,飞碟汽车全给解决了。而且使用一年之后还能够半价购买体验车,算下来一年只要挣个几万块我就白得了一台车呀,更何况现在只要车子跑起来,几万块很好挣。” 选择坚定、货源稳定,重回货运行业正当其时,体验官活动对于程顺发而言既算得雪中送炭又可谓锦上添花。

  苦恼维修不方便 飞碟汽车碟式服务来解忧

  离开货运行业的几年时间里,让程顺发对于车辆的最大期待还停留在好修好买配件上,而这也与他曾经的经历有关系。

  最初使用的那台车在跑了一段时间后就慢慢显露出不少小毛病,比小毛病更让人心烦的是问题很好解决但有时配件不好买。程顺发说:“有时候就是困在小毛病上,维修站又远配货还不全,因为故障耽误拉货实在恼人。所以我就希望维修保养方便些,但在飞碟汽车在服务上就为我们提供了很多的便利。”

飞碟汽车W系列

飞碟奥驰V系载货车

指导价: 6.6-23.00万元

车型咨询

  维修保养不方便,这是程顺发的苦恼,也是很多人的苦恼,程顺发了解到,飞碟汽车的优势不仅仅在于产品还在于企业提供的“碟式服务”。针对广大用户对服务的迫切需求,飞碟汽车提出了涵盖“以换代修”“007服务标准”等创新服务,即“碟式服务”:以换代修,提升服务时效;从0点到0点,24小时无休,一周7天,形成“007”服务标准;对服务问题全过程进行调度,以24小时为调度周期进行服务进度管控。

  “我还知道这次飞碟W系列在安全性上下了大功夫,不仅有智能防撞预警系统还有ABS和ESC等大量的电子安全配置进行全时守候;在被动安全上,还有龙骨式驾驶舱结构、热成型钢、高强度防撞梁等设计,发生事故时,有效保护驾驶员,降低人身伤害。”程顺发说:“这些配置这些考量以前哪敢往卡车身上想。”

  其实,不只是安全性,在舒适性上,飞碟W系列产品也同样对标乘用车。采用3D人机校核,使人体坐姿乘用车化,驾驶的舒适感倍增,并且座椅添加了减震、调节高度、折叠放平等功能,让最大限度改善驾驶的疲劳感,保护好司机的脊梁。安全的移动堡垒之称实至名归。

  正如前文所言:体验过后的选择坚定是成长的机会;恰逢其时的稳定货源是改变的机会;而对于程顺发来说飞碟汽车的体验官活动或许就是让一切成为可能的机会。

来源:中国卡车网 作者:晶晶
文章关键词: 飞碟汽车 体验官 奥驰汽车
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