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三一集团
重汽豪沃（HOWO）
一汽解放青汽
福田戴姆勒
一汽凌源
沃尔沃卡车
广汽日野
陕汽重卡
东风柳汽乘龙
解放J7牵引车
41-59万元
德龙X3000牵引车
25.8-53.40万元
江淮格尔发K3牵引车
11.7-40万元
东风天龙KX牵引车
37.37-60.0万元
德龙新M3000牵引车
23.01-49.80万元
欧曼ETX牵引车
21.62-40.36万元
HOWO-T7H牵引车
29.80-49.88万元
沪尊S200牵引车
33.98-45.68万元
GIGA巨咖牵引车
45.80-46.98万元
德龙X6000牵引车
31-35万元
二手车折旧少，同样跑3年解放卡车多赚21000元！
“选车就像是娶媳妇，选对了就是一辈子，选错了那可遭殃了。”为了买到最称心的车，张师傅买车时几乎把各品牌的车都看了一遍。
众所周知，重卡的驾驶盲区主要集中在车体近前方、近侧方。上汽红岩H6通过改善前视野盲区、改进前下视镜结构，消除副驾侧视野盲区，提升24%视野范围，让驾驶员能看见更多实时路况。
2020年12月1日，东风商用车幸福卡车关爱计划发布会暨首站走进“东风天龙村”活动在河南偃师圆满举行，来自偃师当地的卡友代表以及多家区域、行业媒体共同见证东风商用车幸福卡车关爱计划的发布。
2020年12月2日，“梅赛德斯-奔驰重型卡车国产计划宣布仪式”在福田戴姆勒汽车培训体验中心正式对外发布，梅赛德斯-奔驰重型卡车国产计划正式落地北京，开启商用车发展新篇章。北京市怀柔区委书记、怀柔科学城党工委书记戴彬彬，北京市经济和信息化局总经济师张晶，北京市怀柔区委副书记、区长于庆丰，北京市怀柔区常委、副区长郭文杰等领导出席本次活动。
2020年12月2日，以“中国制造 专属中国”为主题的梅赛德斯-奔驰重型卡车国产计划宣布仪式在北京举行，标志着梅赛德斯-奔驰重卡国产化正式落地。北京市怀柔区委书记、怀柔科学城党工委书记戴彬彬，北京市经济和信息化局总经济师张晶，北京市怀柔区委副书记、区长于庆丰，北京市怀柔区常委、副区长郭文杰等领导出席本次活动。该项目将根据国内市场需求，基于梅赛德斯-奔驰重卡最新、最先进的技术平台，打造专属中国的重卡产品，预计将于2022年正式投放市场。
2020年12月2日，戴姆勒卡车股份公司与北汽福田汽车股份有限公司共同宣布，双方将针对中国高端卡车细分市场，在华生产和分销梅赛德斯-奔驰牵引车。基于戴姆勒卡车的全球平台战略，“中国制造，专属中国”的全新重型牵引车将在双方合资企业——北京福田戴姆勒汽车有限公司(下称：福田戴姆勒)国产，并根据中国客户的需求量身定制，且配备戴姆勒卡车的前沿技术。新车型计划于两年后在福田戴姆勒位于北京怀柔的新卡车工厂开始生产。福田戴姆勒将投入逾38亿人民币(超过4 85亿欧元)进行新工厂收购以及全新设施和产线的建设。
中国卡车网2020年12月2日获悉，锣响穿越中国线系利活动引起央视关注。11月30日中午，在中央电视台综合频道CCTV-1《今日说法》栏目中，山东锣响汽车制造有限公司董事长罗响受邀讲解盘式制动器。盘刹为何和“今日说法”挂上钩?这还得从一桩离奇的事故说起。
最新消息显示，2020年12月2日15:00，梅赛德斯-奔驰重型卡车国产计划正式对外宣布，为中国市场与客户量身定制的梅赛德斯-奔驰重卡正式落户北京怀柔，在福田戴姆勒汽车实现国产化，以此来全面满足中国高端物流用户需求。
今年的重卡市场离不开“马太效应”一词，但在看起来欣欣向荣的市场里，分化与变革其实来得也更加猛烈，产品无疑是最直接体现，销量和技术均是强者愈强。而当卡友们谈论起各家车型时，中国重汽豪沃绝对是绕不开的狠角色。
中国重汽 豪沃TX 260kw 6×4 纯电动无人驾驶 牵...
中国重汽 汕德卡 600马力 6×4 国六 牵引车（ZZ4256V324HF1B）
中国重汽 豪沃TH7 540马力 6×4 国六 牵引车（ZZ4257V324HF18）
中国重汽 黄河重卡 X7 570马力 4×2 国六 牵引车 (ZZ4187W361XF1)
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