工欲善其事，必先利其器，对于卡二代的仲一鸣来说，跑运输就要开好卡车，能够开上江淮格尔发A5W这样一款好车，是他运输生涯当中最幸运的一件事情。“运输路上不寂寞，因为我有江淮格尔发的陪伴”，一语道破他对格尔发A5W的信赖，而格尔发就是仲师傅在运输道路上所认定的铁杆搭档。

打造产业链闭环，抬高企业护城河，提升服务水准，形成更大竞争优势……这是很多企业做大做强的发展路径。合肥顺发建筑装饰有限公司(以下简称顺发)也是遵循这一路径，2020年5月在合肥市渣土运输市场发展的高峰期，切入渣土运输领域，形成自己的产业链升级。

不但自己公司购买，孙蕾还推荐朋友公司也购买，至今已带动“圈内”购买解放J6P渣土车多达200多台，为什么孙蕾如此信赖、推崇解放车?他认为至少有三大原因。

盛东东总结选择解放卡车的原因：“解放卡车大品牌，值得信赖，同时解放卡车皮实耐用，毛病少，也比较省油，售后服务也好，所以千挑万选就认定了解放卡车，现在我们公司清一色都是解放J6P卡车。”

彭祥祥介绍：“在部队解放卡车是毛病最少的，而且发动机、变速箱和底盘等大件基本没有出过问题，解放卡车非常耐用抗造，减震也做的好，驾驶室也很舒适，大家都很喜欢开解放卡车。”

“我的车油耗非常低，有时候说出来大家都不信，百公里平均油耗也就是26个油，再少的我也跑过，25、24的都有，这样算下来一公里用不了一块钱。”到底是什么车让牛建周创造了如此低的油耗呢?中国卡车网记者带你一探究竟!

使用欧航超级卡车用于快递运输一年后，在2020年12月24日举行的欧航欧马可绿通定义车一体化解决方案发布仪式上，山东荣耀物流又牵手欧航欧马可，签订了35台欧马可绿通快车采购协议。

2020年12月25日，开瑞汽车与天能电池战略合作首批22台交车仪式在山东临沂费县举行。一辆辆崭新的开瑞优劲在阳光下熠熠生辉，整齐驻列于交车仪式现场。数分钟之后，客户们满怀欣喜地驾驶着优劲载笑而归。

爱一个人，也许只需要一个理由——合适就好。喜欢上一款车，或许也只因被它的一个优点征服。就像是河北一位重卡用户与陕汽重卡结缘，尽管后者优点多多，但仅是一个经济性就足以让前者“为之倾倒”。

环保产业的不断发展，风电产业取得了巨大进步，风电运输逐渐成为大件运输市场的一道独特风景，陕汽德龙牵引车凭借其领先技术和可靠品质，在风电运输市场也不断地收获了用户的信赖。酒泉鲁德运输公司便是铁粉之一。

同时解放J6P卡车是赚钱利器，与朋友合伙一年后，2014年他就靠合伙赚的钱首付购买了自己的解放J6P卡车，自己继续跑起了渣土运输。三年内，他靠自己跑渣土运输的积累，不断购买卡车，2017年他已经拥有了5台解放J6P卡车。

“就买解放J6P!当时我们团队向公司董事会提交了详细报告，对市场车型全面分析，看到得分情况，董事会毫不犹豫做了上述决定，第一批就一次性购进28台解放J6P。”军冠公司渣土运输队现场负责人马可回忆当时的场景，还是对解放J6P伸出大拇指。

今年38岁的李文廷从17岁就开始跟着亲戚跑运输，至今已经是21年的老司机，目前主要运营山东到浙江专线运输，运输货物以钢材、汽车零部件为主，在他看来，“走下道、加小油”都不是明智之选，要想多赚钱就要跑出效率，开源才有节流。

在买车这件事上，大连宏峰建筑工程有限公司(以下简称“大连宏峰”)可谓是“从一而终”。自2012年至今，大连宏峰唯一用过且连续购入的品牌就是广汽日野。8年，8辆广汽日野牵引车，从420马力到450马力，再到近期购入的2辆搭载纯进口发动机的480马力车型。

2020年5月份，受疫情影响业务处于半停滞状态的民勤县商会物流有限公司(以下简称“民勤物流”)开始正常营业，业务量有增无减，运价也有所提升。都说人逢喜事精神爽，民勤物流总经理魏向鸿遇到的喜事可不止这一件。5月18日，他将钦慕已久的爱车---广汽日野700臻值系(AMT版)领回了家。作为全国首台广汽日野AMT车型用户，在讲述与广汽日野的缘分、对广汽日野及广汽日野AMT车型的看法时，不禁让人感叹：这不就是传说中的大型“真香”现场嘛!

“我感觉这款车挺好的，各方面我都很满意，非常适合我。”说起时代领航，杨立洪笑得合不拢嘴。

殷祥宁与驭菱算是“老相识”了，早在2016年他的妻子就驾驶着驭菱VQ1栏板车卖水果，如今他们在用的是较之前的栏板车排量更大的驭菱VQ1厢式货车，两辆驭菱给他们的使用感受非常好。也正是因为驭菱的好品质，在疫情期间和后疫情时代，驭菱成了殷祥宁夫妻俩的“好帮手”。

刘克科是一位奋斗在辽宁大连的山东小伙，从2009年起从事饮料批发行业，至今已有12年之久。尽管他年纪不大，但在其妻子主内负责经营、他主外负责运输送货，夫妻二人的配合经营下，生意是越做越好，订单也越来越多。

“口碑好、动力足、油耗低，我对这款车的整体性能表现十分满意。”近年来，为了满足短途运输需求，有不少个体商户纷纷选择性价比颇高、车身小巧的微卡车辆作为日常运输车辆，而在微卡市场当中，福田祥菱凭借着品质、性能、技术等优势广受市场好评。

欧阳渡尔是一位湘潭卡哥，已快四十不惑的他，与很多卡车司机一样，上有老下有小，是家里的顶梁柱，肩上有沉甸甸的担子。不过，话说回来，也才“四十而已”，正是奋斗的年纪，做出任何改变也都为时不晚。