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为实现可持续交通，依维柯与技术合作伙伴Johnston Engineering合作开发的改装车产品，旨在解决卡车和上装的排放问题。它配备了Johnston Engineering开发的清扫车车身，可以将卡车的CNG发动机与液压传动相结合。由于传...
2018年11月6日，意大利里米尼，依维柯Stralis NP 460获得牵引车类“2019 年度可持续卡车”奖，确立了它的欧洲领导地位。
在IAA 2018的依维柯展台，有一台与众不同的6轮Daily，咋看之下，它只不过是在普通的Daily 4x2轻卡底盘后面加了一根车轴而已，但仔细看会发现，这是一辆4x2轻卡后面牵引了一个中置轴的小型挂车组成的小列车，原来轻卡还可以这样玩。
在其 100% 无柴油展台上，IVECO携手行业客户、合作伙伴和改装厂，展示了当前商业化的可替代动力链产品，全面呈现其可持续和零排放运输的解决方案 - 展示车型目前均已正式上市。IVECO 展出了 18 款车型，体现了其...
2017年年底，应CNH Industrial的邀请，来自亚太地区的数十家媒体在欧洲参加了一系列的体验活动。而作为活动的第一站，主办方就给我们上了一道硬菜：参观位于德国乌尔姆的马基路斯消防车工厂。除了了解到马基路斯的近况...
依维柯中国于2018年7月6日至8日在青海湖举办首届“青海湖房车旅游文化节“。基于进口依维柯Daily Hi-Matic开发的二十多辆房车，为嘉宾们提供了环青海湖试乘试驾体验，让嘉宾在充分感受大自然原生态魅力的同时，尽享进...
2018年5月8日在日本东京，依维柯与 Fuji Transport 公司签订协议，出售首款依维柯 Stralis NP 400 液化天然气 (LNG) 卡车，这款卡车将在该公司的运营中为选定的客户提供服务，并将在与政府的液化天然气工作组...
2018年1月14号，非洲拉力赛正式结束，在比赛的终点玫瑰湖(Lac Rose)，PETRONAS De Rooy IVECO 依维柯车队400号赛车，以总时间45:00:53的成绩夺得了T4卡车组冠军的奖杯，与第二名远远甩开10个小时的差距。
南美时间2018年1月13日，第40届达喀尔拉力赛重燃战火开启第七赛段的征程。本赛段车队的维修团队不能随行，因此被称为“无后援马拉松赛段”。依维柯车队三两赛车再次表现出彩，一举夺得第七赛段的冠亚军。
南美时间1月9日，2018达喀尔拉力赛进入第四赛段。比赛在位于秘鲁南部的海滨城市圣胡安德马尔科纳举行，全长444公里，其中特殊赛段330公里。由于第四赛段是今年开赛后最长最难的赛段，摩托车及汽车组陆续有选手因为受伤...
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