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近日各大卡车企业纷纷公布了2012年上半年的销售情况，其中陕汽集团在今年市场低迷的情况下，完成了上半年的销售任务，尤其是天然气重卡上半年销售超过3000辆，超过了2011年全年的销量。
围绕着陕西重汽逾百亿资产控股权，陕汽集团与潍柴动力的恩怨，一直是资本市场瞩目的焦点——作为“德隆系”的遗产，陕西重汽背后49%对51%的持股比例，一直让陕西省冀望已久的陕汽集团整体上市难以成为现实，背后暗流涌动。
据悉，陕汽杯全国超级卡车大赛将于8月5日在 "塞上明珠 "陕西榆林上演一场沙漠大战。陕西榆林自古以来便是兵家必争之地，全国超级卡车赛的到来，让这座历史名城 "狼烟再起 "。
2012年7月23日，陕汽600辆LNG重卡应用项目合作框架协议签约仪式在西安隆重举行，陕汽与西安庆港洁能科技有限责任公司、龙钢集团富平轧钢有限公司，本着优势互补、互利互赢、共同发展的原则，经友好协商，达成合作意向，签署框架协议，共同推广陕汽天然气重卡产品。陕汽总经理助理、销售公司总经理周银朝、西安庆港洁能科技有限责任公司总经理杜双都、龙钢集团富平轧钢有限公司董事长刘云峰一同出席此次签约仪式。
2012年上半年俄罗斯车全重超过16吨的新商用车注册量为4.58万辆，同比增长42.5%。重卡市场销量领军仍是卡玛斯重型卡车，其市场份额达三分之一。MAZ重卡销量为卡玛斯重卡的一半，屈居第二位。而外国车型市场上MAN卡车销量领先，达3700辆，市场份额为8%。
2012年的7月份，北京重卡市场毫无悬念地延续了6月份的低迷状态，京良路卡车市场的经销商一片哀叹。而在陕西、内蒙古、山东、河北、山西等省逆市上涨的天然气重卡，尤其是LNG重卡在北京市场似乎还没起步。7月9日，记者在京良路卡车市场走访时没有看见一辆LNG重卡，用户购买LNG重卡的意愿也较低。目前，北京用户对重卡的需求量很小，连带对LNG重卡的需求量也很小，因而经销商在备货清单中留多少位置给LNG重卡就很要煞费一番心思了。
LNG重卡具有独特的优势。首先，安全可靠。LNG的燃点比汽油高230度，比柴油更高；LNG爆炸极限比汽油高2.5至4.7倍；LNG比空气轻，即使稍有泄漏，也将迅速挥发扩散，不至于自燃、爆炸或形成遇火爆炸的极限浓度。
从外表上看，驾驶室看不出什么问题。可是就是这些标注“中国重汽”“陕西重卡”商标的驾驶室引起了警方的注意。警方介绍说，原厂的驾驶室只在陕西西安他们有总厂，济南只有办事处，办事处只负责销售。原来济南并没有陕西重卡和中国重汽的生产厂家，那么不断从西郊工业园运出的驾驶室又是从何而来呢？这里面有存在什么问题呢？为了摸清这些驾驶室的来历，槐荫警方进行了近一个多月的排查、跟踪。终于在一处比较隐蔽的一个生产车灯、路灯的车间里找到了假冒驾驶室的车间。
2012年7月10日，陕汽重卡2012年中营销工作会在古城西安完美落下帷幕，来自全国各地的陕汽经销商、服务站和优质客户参加了此次盛会。"绿色领航，智融天下"，在2012年这个重卡市场整体呈现不景气状况的大氛围下，陕汽重卡和陕汽天行健仍保持良好发展态势，为重卡经销商和用户开启了"智赢未来"的格局。
随着2012年中国经济增长的逐步放缓，“稳中求进”曾为当前经济工作的总基调。不过，以陕汽重卡为代表的重卡企业却“逆势飞扬”，产销不仅继续保持了以往稳步增长的趋势，5月重卡销量还一度成为行业第一，与此同时，陕汽重卡在新能源产品推广及后市场服务方面的创新举措也不断吸引着行业及客户的目光。
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