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近日，江淮轻型商用车完成了对轻型工程车业务板块原好运轻型工程车与鼎力轻型工程车的品牌整合和业务重组。江淮轻型工程车业务将依托轻型商用车帅铃、骏铃、康铃三品牌实现品牌的全新定位、产品的全新开发、市场的全新突破。
进入2015年以来，全国统一执行国四排放标准。国四对轻卡产业的冲击并不只是排放升级那么简单，由动力升级引发的一系列多骨诺米牌效应正逐步显现，各个轻卡企业在2015年将有何变化?在大多数轻卡品牌聚焦更高动力、更高配置之时，江淮好运匠心独运，深度研究市场变化，准确把握市场脉搏，成功布局“微货家族”，在短途货运市场抢得先机。
2014年11月20日，江淮汽车在河北省石家庄市隆重举行好运G系列工程车上市发布会。好运G系工程车，是江淮汽车历时两年打造的工程车标杆之作，整车的开发既传承了江淮汽车50年的专业底盘造车技术，又借鉴运用了成熟的NAM开发流程，其整车的可靠性、承载性、舒适性、经济性都得到了充分的体现和提升。
在第七届中国国际卡车节油大赛中，江淮经济型轻卡好运接受了综合性能强化路的考验。虽然是经济型轻卡，但好运并没有给人留下简单、粗糙的印象。流线型车身简约、大气，制造工艺延续了江淮轻卡一贯的精细做工。从外观上看，好运的车漆比一般轻卡更为光亮平整;90度可开启车门设计，体现了江淮好运人性化的设计风格。
2014年9月17日，中国国际卡车节油大赛再燃战火!作为节油大赛的“老朋友”，江淮轻卡携帅铃、骏铃、好运全系产品亮相。其中，好运凭借简约、大气的设计风格收获无数好评。
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