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作为Schwabentruck和Hahn车队连续两年的技术赞助商，依维柯今年登上了FIA欧洲卡车锦标赛总冠军的宝座。其中，约亨·哈恩(Jochen Hahn)驾驶着依维柯Stralis卡车，连续第六次夺得该项赛事冠军，并完成了在2019年的每个赛季至少获得一个冠军的优异战绩。
作为2018年FIA 欧洲卡车锦标赛(FIA ETRC)冠军车队红牛依维柯马基路斯团队(Schwabentruck 车队和 Hahn 车队)的技术赞助商，今年，依维柯将继续开启2019全新赛季。2019年FIA ETRC 8个赛程的首轮比赛已于5月25日(周六)和5月26日(周日)在意大利 Misano World Circuit Marco Simoncelli 赛道结束。
近日，依维柯的世界制造之旅又迎来了一个重要的里程碑时刻，主要生产依维柯Daily的巴利亚多利德工厂获得了世界级制造(WCM)金级认证。
F1车队向来对物流运输要求极高，只有安全性和可靠性极为出色的运输车辆才能符合其要求。日前,依维柯成为了阿尔法·罗密欧竞速F1车队的官方运输合作伙伴，并于3月20日在瑞士欣维尔向其正式交付了12台Stralis卡车和1台Daily厢式货车。
随着替代能源的实用性逐渐受到用户认可，依维柯Stralis NP卡车先后获得英国年度低碳卡车和2019意大利年度可持续卡车两项殊荣。今年，约斯特集团(Jost Group)购入Stralis NP卡车升级车队，加快实现其绿色运输的目标。
2019达喀尔拉力赛第三个赛段日，PETRONAS De Rooy IVECO 车队的Federico Villagra驾驶他的 505 Powerstar连续第三天闯进了达喀尔前五排名，凭借他精湛的驾驶技能，当天夺下卡车组第二的好成绩，仅仅11分55秒落后于俄罗斯车手Andrey Karginov。
2019达喀尔拉力赛第二赛段日前在秘鲁的圣胡安·德马尔科纳结束。PETRONAS De Rooy依维柯车队保持领先，车手Gerard de Rooy位列第二，另两位车手Federico Villagra和Ton Van Genugten分列第四和第五位。
利马时间2019年1月6日，2019年达喀尔拉力赛在太平洋岸边的秘鲁举行了发车仪式，新一轮的世界越野王者争霸赛正式拉开战幕!比赛包括10个赛段和一个休息日，全部在秘鲁境内举行，并于1月17日结束，总里程约5000公里，其中特殊赛段3000多公里。
2019 达喀尔拉力赛于 1 月 6 日在秘鲁拉开战幕，比赛将历经十个赛段至 1 月 17 日结束。依维柯车队携四辆赛车重返南美最艰苦的赛道，向达喀尔冠军宝座发起冲击。在日前结束的第一赛段中，PETRONAS De Rooy 依维柯车队首战告捷，在四强中占据三个席位，Ton Van Genugten, Federico Villagra 和 Gerard de Rooy 榜上有名。
为实现可持续交通，依维柯与技术合作伙伴Johnston Engineering合作开发的改装车产品，旨在解决卡车和上装的排放问题。它配备了Johnston Engineering开发的清扫车车身，可以将卡车的CNG发动机与液压传动相结合。由于传统的卡车安装式清扫车通常会为了运行清扫设备，增加排放约束更少甚至不受排放约束的第二台柴油发动机。依维柯推出这款车型，取消了上装柴油机，相比传统车型大幅减少了排放量。
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