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不过以往商用车给人们的印象：开起来操控生硬、内饰粗糙，但是随着汽车制造技术的发展，商用车的制造技术也随之有了很大提升。福田祥菱高端微卡就是在这种蜕变中而生的，它不仅拥有轿车般驾乘体验，在配置方面也向轿车看齐。
如今随着大批的年轻人加入微卡大军，微卡界也进入了拼颜值的时代，福田祥菱算是微卡界的“颜值帝”，它大气时尚的腰线设计，镀铬元素点缀的前脸设计，时尚炫黑大灯，并且配备LED日渐行车灯，给整个前脸带来一种冲击感，轿车级品质，迎合年轻人审美!
对于物流人而言，当他们安全地回到家中，亲人会洋溢起幸福的笑容;对于物流企业而言，当一批货物安全送达，公司的业绩就会向前一步;对于物流行业而言，当一起交通事故被成功避免，运输效率就会提高一点;但离开了安全，这一切都等于零。全新开发的祥菱系列，融汇了全球领先的造车技术，安全性能作为首要目标。
商用车在人们的印象中一直都是操控生硬、装配粗糙、内饰简陋……不过随着整个国内汽车制造技术的发展，越来越多优秀的产品不断面世。
商用车往往都承担着重要的物流运输角色，对物流行业的发展起到重要作用，但是商用车在人们的印象中一直都是操控生硬、装配粗糙、内饰简陋、智能化程度不高。不过随着整个国内汽车制造技术的发展，越来越多优秀的产品不断面世，商用车也在持续的蜕变。
最后一公里配送，用户用车很大一部分比例都是微卡车型，一方面微卡有着小巧的车身可灵活穿梭于城市当中，另一方面，微卡车型还具有不俗的承载能力，可是作为福田汽车全新一代的微卡祥菱V的面世，不仅有着转弯半径4 9米的灵活性，而且三大强配置解决你的载重难题，话不多说，今天就来看看使用顶尖技术的祥菱V在装载上有何过其它车之处。
随着运输行业异常火爆，如何降本增效?这是很多卡友们比较关注的热点话题。日常油费才是运输工具的最大成本。特别是进入高油价时代的今天，选择节能突出的物流用车是运输工具成本控制的重中之重。
金秋十月即将到来，“金九银十”又是一个充满斗志的季节，喜迎共和国69周年华诞之际又恰逢中国传统节日中秋佳节，福田伽途 祥菱为迎接新客户，回馈老客户将举办盛大的团购会---“双节盛惠 情满金秋”。
如今低速四轮农用车已经，不能满足用户需求，人们对于车辆的舒适性，安全性及驾驶性都有了新要求，福田最新一代微卡祥菱M，代表中国微卡产品的顶尖水平。
福田祥菱有大有小，用着正好，货厢栏板支持三面开启，对于装卸货物会比较方便，车身外侧配有橡胶缓冲块避免栏板与车身碰撞也能降噪。
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