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2018年7月3日，国务院颁布《打赢蓝天保卫战三年行动计划》，明确要求“重点区域、珠三角地区、成渝地区提前实施国六排放标准”。政策的出台，意味着更环保、更高排放标准的车型才会备受市场欢迎，尤其是对于深圳这种“窗口”型城市。然而在政策执行和产品跟进的“空档期”，选择符合新政策的产品成为了用户的痛点。
上个月国际油价还屡创新高。这个月油价就回落近30%，暴跌创史上最长连跌纪录，翻脸比翻书还快。如果说天时是国家发改委宣布油价下调。根据国家发改委消息，新一轮成品油调价窗口于11月16日24时开启。国内汽油、柴油零售价格迎来2014年12月以来最大单次降幅。汽油每吨下调510元，柴油每吨下调490元，是今年以来前7次降价平均值的约3倍。这对我们祥菱卡友来说无疑不是一则喜讯。
11月15日，福田祥菱又在深圳完成国六b阶段的产品上市，无论是动力、燃油还是排放系统，一步到位的祥菱M和祥菱V双剑合璧，用实际行动打响应战国六市场的第一枪，进而为35万的战略目标抢占先机，攻城掠地!
当“剁手党”们沉浸在网购的狂欢中时，背后是便捷、高效的庞大物流服务体系作为支撑。在物流配送“最后一公里”这一领域，多家车企纷纷推出相应车型抢占市场，其中，福田祥菱作为微卡市场的“生力军”，无疑是“最优解”
菜鸟物流数据显示，2018年双11期间，其将启动的仓库资源为3000万平米、人员200多万、车辆20多万。此外，菜鸟还与圆通、中通等企业联手启动快递机器人作业，对车队等开启智慧管控等措施。同时，提供终端配送的快递合作商、配送达人们，也在充分调动车辆资源，准备打好这场硬仗。而2018年红火起来的高端微卡福田祥菱M，在这个购物季，也要勇挑大梁了。
2018年10月29日，山东诸城，福田时代发布了“新”时代业务发展战略，其中微卡成为该战略“核心业务”。5年后,也就是2023年，福田时代50万的产销目标中，微车业务就要实现35万辆，这样的销售数量既是压力更是动力，压力与动力并存之下唯有行动才是解决之道。
2018年9月14日，也就是福田祥菱刚刚抵达4S店不久，他便立刻前往，迅速购入了现用的这辆福田祥菱M2微卡。“我之前一直用着一辆金杯的微卡，想要换车的时候，朋友也推荐我买其他品牌的车子，价格也比福田祥菱低，但我实在不喜欢。后来无意间在网上看到福田祥菱在重庆上市的新闻，我就认定了要买这款车型。
福田汽车近日发布的“新”时代业务发展战略提出，“未来五年时代业务将持续坚持自主创新，制定新的业务战略，增加研发投入，实施精品工程，品牌形象、内涵全新升级，为客户创造更大的价值，力争到2023年实现年销量50万辆”。其中，福田祥菱领衔的微卡业务被确定为整体战略的“核心业务”，计划用5年时间打造年销35万辆的平台。
在新城配市场需求环境下，一家配送公司为何选中福田祥菱，购置福田祥菱之后，车辆运营表现又是怎样?近日，记者对2018年购买福田祥菱M1、M2的部分用户进行了抽样回访，从总体反映情况看，多数企业在采购前，都与同等类型产品进行了全面比对，最终下定了购买决心;而上路运营后，公司和司机也对车辆各方面表现十分认可。
2014年前，翟成用自家的一辆时代轻卡在老家济南的一些市场上为别人运输货物，随着猪肉价格的逐年上涨，翟师傅认为投资养猪是一个不错的生意。说干就干，仅仅用三年的时间，翟师傅就成为了当地赫赫有名的养猪大王。聊起与“八戒”的那些趣事儿，翟师傅的眉梢眼角堆满了笑。他自豪地告诉记者：“济南很多大型农贸市场上销售的猪肉都是他家饲养的”。
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