很多卡友印象里，解放J7只有牵引车版本，其实9.6米栏板载货版同样实力出众。车货总重31吨，常年跑绿通赶时效、全国零担长途运输，460马力的配置到底能不能胜任？结合上万公里实际路况，我们客观分析一番。
动力核心搭载锡柴CA6DM2-46E6的11.05升发动机，460马力可以输出2300N·m峰值扭矩，1000-1400转就能爆发最大扭矩，低转速动力储备充足。平原高速行驶，提速轻快，超车干脆利落；面对云贵川连绵长坡，不用频繁降挡，爬坡动力从容，完全可以满足绿通限时赶路的要求，不会出现动力疲软耽误交货的情况。
该车可选AMT自动挡搭配液力缓速器，机箱桥一体化匹配。长途行车不用来回换挡，有效减轻驾驶疲惫；山区长下坡开启液缓，减少刹车片损耗，行车安全性大幅提升。经过长途实测，满载状态百公里油耗稳定在27-29L，相比同级车型，燃油经济性表现亮眼，长期跑车可以省下不少油费开支。
驾驶室延续J7牵引车的旗舰水准，平地板空间宽敞，格拉默减震座椅、大尺寸卧铺、全速域ACC巡航全部配齐。日夜跑车，休息环境舒适，大幅度缓解长期跑车的劳累。车架用料扎实，底盘经过严苛路况测试，发动机B10寿命达到100万公里，后期故障率低，出勤效率更高，保养周期更长，降低后期养护成本。
综合来讲，针对9米6载货31吨的载重上限，460马力属于黄金动力，动力够用又不会过度耗油。对比普通J6P载货车，J7整车品质更高，驾乘体验更好。如果长期跑绿通、百货零担干线，预算充足，这台解放J7栏板载货车，绝对是靠谱的创富选择
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