轻卡老司机全新体验江淮坤鹏ET9豪华版

发布时间：2026-08-27 08:55:43 反馈

　　江淮1卡ET9豪华版我开了一段时间，说说真实感受。最近身边不少人问我江淮ET9豪华版开着到底怎么样。这车我上手跑了一段时间，今天不聊参数表，直接说说实际体验里那些让人舒服和意外的地方。

　　坐进驾驶室第一感觉是宽。头部、腿部空间都够，座椅包裹性比普通轻卡强很多，高配带气囊减震，过减速带和烂路时屁股不再遭罪。中控大屏加上全液晶仪表，界面清晰，倒车影像和360环视在装卸货、窄路调头时太实用了，基本不用伸脖子看后视镜。

品牌| 车系| 配置| 图片| 经销商报价:26.50

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　　动力响应是让我比较意外的。电机起步轻快，踩下去没有延迟，红绿灯起步跟车很轻松。满载时也不会觉得肉，城市里超车并线有信心。能量回收调到合适挡位后，基本可以少踩刹车，电耗也稳得住。每天跑两百公里上下，续航没让我焦虑过，快充中午吃个饭的功夫就能补上不少。

　　智能配置对跑车的人来说不是花架子。语音控制可以不用手去点屏幕，导航、音乐、空调动嘴就行。车道偏离预警和疲劳监测跑长途时会提醒，虽然平时不觉得，但关键时候能提个醒。车联网能远程看电量、胎压，老板管车队也方便。

　　NVH做得确实不错。关上车窗，电机声和风噪都压得比较低，车里打电话不用吼。空调制冷来得快，夏天中午上车几分钟就能凉下来。

　　底盘方面，这车开起来稳，拉重货过弯侧倾控制得比想象中好。高强钢车架和加强后桥给人信心，上坡路段不会软绵绵。电池放在两侧，不占货厢空间，装货方数跟燃油车没区别。

　　豪华版主要多了些舒适和科技配置，比如更好的座椅、大屏、环视、ADAS这些。如果你每天在车上时间超过8小时，这些多出来的东西绝对值回票价。跑城配、商超、快递或者冷链，这台车能让你干活轻松不少。

　　总之，江淮ET9豪华版给我的感觉就是：开起来像乘用车，干起活来还是轻卡的本分。想要舒服点挣钱，又不想牺牲装载和续航，这车确实值得去试驾感受一下。

来源：卡车网作者：江暮云

文章关键词：江淮1卡坤鹏ET9

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