冬季降雪、冰冻天气频发，给道路交通运输带来严峻考验，尤其对货车这类大型车辆而言，雪天驾驶的安全系数大幅下降。作为道路运输的中坚力量，货车司机肩负着货物运输与交通安全的双重责任，每一次启程都承载着家庭的期盼与社会的信任。雪天路滑非儿戏，唯有提前做好准备、规范操作行为、时刻保持警惕，才能有效规避风险，在冰雪路面上筑牢安全防线。
防御性驾驶要点
出发前检查
清理车身积雪，重点检查车灯、刹车、胎压、雨刮器，及时除霜除雾，确保前后挡风玻璃视野清晰。
必要时准备
装防滑链：铁链“里侧接头朝外”，避免行驶中打伤制动气室；
备应急包：防滑手套、工业盐、铁锹、三角木、手电筒、暖贴、高能量干粮，一样不能少。
装卸货时
停车地点避开广告牌、枯树、桥墩、涵洞口，防止被雪压、侧滑撞击；集装箱车尽量选择“空旷硬地”，减少横风摆尾；
装货卸货前，平台结冰先撒盐再倒车，车轮用三角木双向抵住防止滑动。
行驶中注意
起步时挂2档轻给油，避免驱动轮空转“刨坑”结冰；
最高车速不超30km/h，进入弯道前提前减速至20千米每小时以下，弯道内切勿踩刹车；
尽量顺着前车车辙行驶，低速慢行不急躁，行车时与前车保持平时2-3倍的距离，预留充足反应时间，避免追尾风险；
雨雪天气，行人以及电动车驾驶员视线受阻，务必提前避让，礼让行人。
紧急情况
轮胎
如遇轮胎打滑，双手握住方向盘，不要猛打方向，轻踩刹车或松开油/电门，让车辆自然减速；
若车辆陷入雪地，可扒开轮胎周围积雪，铺垫沙土、衣物或木块，增加摩擦力。
突发情况
突发团雾，立即减速、开雾灯、鸣喇叭，靠右侧行车道“压边线”行驶，给后车留声光提示，切忌就地停车；
若被困无法脱困，立即开启双闪，放置警示标志，人员撤离至安全地带后呼叫救援。
冬季低温环境会导致新能源轻卡三电系统活性下降、续航衰减，了解以下知识可有效减少新能源轻卡在雪天行车的故障风险。
冬季电池及充电管理常识
电池保护要点
避免长时间低温静置（如隔夜露天停放），若需停放超8小时，建议提前将SOC充至50%-80%，减少电池亏电损耗；
停车时优先选择室内车库、避风棚，无遮挡条件时可覆盖保温车衣（重点包裹电池包区域）；
远程启动车辆后，等待5-10分钟再行驶（让电池预热至工作温度，部分车型支持“电池预热”功能，建议开启）；
避免在-15℃以下环境长时间行驶，若需低温作业，可联系服务站加装电池包保温套（江淮1卡部分车型支持原厂适配）。
充电操作常识
充电时环境温度需高于-5℃，若低于此温度，建议先启动车辆预热10分钟，或选择具备加热功能的充电桩；
避免在雨雪、大雾天气露天充电，需清理充电口内冰雪、积水，防止短路（可用干布擦拭后再插枪）。
充电前确认充电枪与车辆接口无结冰、破损，插枪时需听到“咔嗒”锁止声，避免虚接导致充电中断；
若充电时提示“充电中断”“绝缘故障”，先检查充电口是否结冰、充电桩是否正常（可换桩测试）；
若低温下无法启动充电，可启动车辆怠速5分钟（让高压系统预热），再重新尝试充电，仍故障需联系江淮1卡服务站。
行驶途中注意事项
制动系统注意
冬季制动液黏度上升，制动响应会变慢，需提前预判刹车（比平时早 1-2 秒踩刹车）；
启动故障
若车辆无法启动，先检查低压蓄电池电压（需≥11.5V），若电压低，用应急启动电源搭电（搭电时需断开高压开关，具体操作参考使用手册）；
若搭电后仍无法启动，检查电池包是否亏电（SOC＜10%），需联系江淮1卡服务站上门充电，不要强行启动（避免电池过放）。
温馨提示
江淮1卡服务站冬季提供“三电系统免费检测”服务（含电池预热功能调试、高压线束检查），建议用户定期进站；
保存当地江淮1卡服务站24小时应急电话（可贴于驾驶室遮阳板），或拨打江淮1卡24小时服务热线4008009933，遇故障及时求助，避免夜间、低温环境下长时间滞留。
