2007年中国汽车业利润超1000亿元

　　车企增产又增收

　　2006年，汽车业全年实现利润768亿元，较2005年上涨了44%。尽管2007年车价下降了5.7%，但是合资企业的国产化率正以每年3%~5%的速度提升，成功地化解了成本上升的压力。中国汽车工业协会的统计显示，去年我国整车产销双双超过800万辆，同比增长22%，但利润增长得更快。汽车行业的景气要归功于商用车和零部件的贡献。2006年商用车行业的销量增长仅为14%，而2007年达到22.3%；2007年1~11月汽车零部件行业的效益增长达到69%，高于整车行业的效益增长，其利润总额与整车相比，仅差70亿元，达到整车行业的87%。其中广州汽车集团的零部件效益表现尤为突出，2007年广州集团零部件工业总产值首超100亿元，利润总额首超15亿元，实现了历史性的突破。

　　16家重点企业利润总额超600亿元

　　2007年汽车行业创造出如此“优异”的成绩，骨干企业起到了支柱的作用。中国汽车工业协会对一汽、上汽、东风、长安、广汽、北汽、奇瑞等16家汽车工业重点企业（集团）的最新统计显示，2007年这些主营业务收入同比保持快速增长，累计实现主营业务收入10176.11亿元，同比增长25.86%，增长额为2091.08亿元。其中一汽集团、上汽集团和东风公司三大集团主营业务收入的份额分别占重点企业（集团）主营业务收入总额的26.58%、18.59%和16.20%，三大集团的占到总份额的一半。

　　这16家重点企业2007年实现利润创5年来新高，达到 610.07亿元，同比增长65.14%，增长额为240.64亿元，占了全行业近半的销售收入和利润，撑起了汽车行业的半壁江山。其中，一汽集团、北汽控股和庆铃公司的利润增长率超过了100%，规模庞大的上汽集团增速也超过40%。

　　尽管大多数企业的利润增幅超过50%，但仍然有少数企业效益下降。其中，昌河公司仍然亏损，且亏损额逐步加大。东南公司和哈飞公司利润同比分别下降了3.84%和75.29%，也由此引起东南和哈飞将被收购的传言。

　　此外，南汽集团 2007年1~11月利润还是负增长，但全年数据转为正增长，同比增长0.67%；长安集团、吉利集团也仅增长了0.61%和6.57%。