中国商用车市场的低迷状态有望在今年下半年得以改写。
29日，上海证券报获悉，跟乘用车的状态相反，中国商用车市场在今年下半年将止跌回稳。东风汽车公司副总经理、东风商用车公司总经理童东城对记者表示，从东风商用车公司的1季度情况来看，目前的销量已经大于产量，在"吃库存"状态。去年的库存正在被快速消化，到今年5月底将能全部消化 完。另外，他认为，随着国内宏观利好政策的相继出台，我国经济逐渐复苏，汽车行业已有回暖迹象。以农业用车和工程自卸车为主的商用车需求迅速增长，特别是中西部区域市场和灾后重建市场的启动明显加快。
资料显示，在一季度商用车销量排名中，东风以8.18万辆的销售业绩位列第二。
事实上，商用车在今年1季度的表现不容乐观。来自中国汽车工业协会的数据表明：与轿车相比，一季度商用车除货车出现11.22%的增长外，其余车型均出现同比下降，其中半挂牵引车销售同比下降70%。重卡是下降30%，中卡大体持平。另外，在这次的金融危机中，俄罗斯等中国传统中重卡的出口市场遭受较大影响，对中国商用车的出口带来不利影响。
对此，东风商用车副总黄刚则对行业发展提出了自己的建议：出台促进中重型卡车市场发展的具体政策，短期内降低车辆购置税，长期逐渐降低车辆过路过桥费，国Ⅳ技术路线和实施条件早做准备，规范国Ⅳ排放法规的执行，进一步加强品牌和知识产权保护，国家支持、行业联合对关键的基础技术进行共同研发攻关。
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