日前，在中机车辆技术服务中心的网站上挂出了一则名为《关于在车辆产品公告审查中增加低平板半挂车、双层旅游客车等产品技术要求的通知》。对国Ⅲ轻型柴油车产品，不划分典型技术路线。对原来属于非典型技术路线的产品，企业在申报公告产品时不必递交规定以外的技术资料，2009年5月1日起执行。
据了解，福田轻卡、江淮轻卡以及金杯轻卡等大多数轻卡企业在国Ⅲ技术路线的选择上，采取的是“两条腿”走路的做法，即在采用高压共轨、电控单体泵和电控泵喷嘴三种典型技术路线的同时，也采用电控VE泵、电控组合单体泵、直列泵加电控调速器等非典型技术路线。
在经历了去年的重卡国Ⅲ技术路线之争后，距今年7月1日N1类汽车(3.5吨以下载货车辆)实施国Ⅲ的日子仅有2个月时间之时，适时的推出了此项通知，是为轻卡市场排放标准的切换扫清了障碍，使轻卡市场受国Ⅲ影响减到最小。
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