今年上半年,我国汽车产销分别为599.08万辆和609.88万辆,同比增长15.22%和17.69%,创历史新纪录。鉴于市场的良好表现,中汽协将2009年汽车销量预期由1020万辆调高至1100万辆。
数据显示,6月份,我国汽车产销分别完成115.31万辆和114.21万辆,同比增长37.73%和36.48%,月产销量仅次于创历史新高的4月。
上半年,我国汽车产销总体水平到了600万辆水平,总体为快速增长。
从中汽协统计的1-5月行业经济效益情况来看,行业经济效益绝大多数指标降幅收窄,行业经济效益进一步好转。
受政策刺激,现在卖的车型多是低价位车型。交叉型乘用车、小排量轿车等这些车型本身的利润率比较低,导致了行业平均利润率下降。随着销量的持续增长,成本会不断下降,汽车企业利润也会持续回升。
与乘用车的高歌猛进相比,商用车市场却持续低迷。不过,这一现象在6月份得到了缓解。数据显示,6月商用车产销分别完成25.45万辆和26.92万辆,虽然比上个月分别下降10.81%和7.38%,却比上年同期分别增长11.04%和8.34%。
从同比情况看,商用车已连续3个月高于上年同期水平,增速逐月走高。这说明商用车最差的时期已经过去,市场正在逐渐转好,一定程度上反映了国民经济正在回暖,这将为后半年汽车市场的产销增长奠定良好的基础。
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