8月26日，福田汽车公司公布2009年半年报，截至2009年6月30日，福田汽车公司实现销售收入195.89亿元，较去年同期相比增长6%，实现利润5.74亿元，较去年同期相比增长24.51%，达历史最高水平。
报告显示，上半年福田汽车共销售汽车达28.67万辆，较去年同期增长14.5%。其中：轻型卡车(含微卡)实现销量23.8万辆，较去年同期增长18.7%，行业排名继续保持第一，市场占有率达23.8%;中重型卡车实现销量3万辆，同比下降16.8%，行业排名继续保持第五，市场占有率达7.9%;轻型客车销量同比增长29.8%，行业排名继续保持第二;大中型客车销量较去年同期下降9.6%，市场占有率微增0.3%。
上半年福田汽车出口整车1.2万辆，较去年同期下降39.3%。同期，受全球汽车市场需求下滑20%的影响，国内汽车出口业务同比下降62%。
福田汽车销售收入增长的主要得益于国家宏观调控和产业政策扶持。一是国家新增贷款5万亿元，增加了经济流动性;二是得益于国家和北京市一系列振兴和扶持政策，其新能源客车、轻卡产品和多功能车产品从北京市“黄标车治理”、“绿色车队”和国家的汽车下乡等一系列政策机遇中直接获益。
报告指出，上半年公司利润增加的原因主要是受原材料成本下降影响，公司主营产品毛利率较去年同期增长了2.21%。各种费用占收入的比例与去年同期相比较虽有所上升，但是与收入的增长比例基本相同，保证了公司利润的增长。另外，上半年公司产品流动速度较快并且公司加大了对超期车的处理力度，优化了公司库存商品的质量，公司减值准备较去年有所减少。
报告称，上半年公司海外业务仅完成了年度计划的30.09%，新产品销量和盈利能力仍有待提高。而产能已经成为制约福田汽车发展的主要因素之一，特别是欧曼中重卡以及多功能汽车产能缺口较大。公司计划下半年扩大中重卡产能，加快中重卡新工厂规划和建设速度。
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