庆铃7大“精锐”亮相2016重庆车展

重庆车展庆铃展位

　　“五星”X战警：TF185大厢皮卡高调问世“新外观、新货厢、新内饰、新配置、新颜色”，经过五项全新升级， TF185皮卡代表着皮卡未来的发展趋势。

　　新外观：整体基于2015款造型，蜂窝进气格栅、矩型大灯组合及全新造型的雾灯设计，使TF185前脸接近“X“形，辨识度极高。因此，TF185人称为“X”战警。新货厢：TF185皮卡拥有同类车型中最大的货厢，长、宽、高分别为：1840mm×1470mm×470mm，不但增加了容积，而且在运输较长货物时，具有无可比拟的优势。

　　新内饰：虽然庆铃汽车属于“实干派”，但其产品却遵从时尚化和高端化，本款皮卡在内饰上做工更细腻、风格上更运动，从驾乘体验来说更类似于SUV。

　　新配置：配置趋于乘用车化，不但拥有车窗一键升降控制器、电动外后视镜、亮度可调式前大灯、带转向灯后视镜、遥控锁、ABS等“奢侈”配置，还提供MP5多媒体、GPS导航系统作为选装。

　　新颜色：参加此次车展的两款皮卡为“工程黄”和“HF银”，非常具有特色。而整个皮卡品系则有多达25种颜色，满足各种颜色审美的情趣。

　　后勤专家： 冷藏车三温设计保证分类运输，全程无忧作为一款设计、制造、冷链技术均居于国际领先水平的高端产品，庆铃五十铃700P冷藏车以其智能化的三温冷藏设计、强劲的动力、超大的容积、高承载力的底盘等优势，为城际冷链物流提供了科学、经济、方便的极佳解决方案。

　　700P冷藏车厢体最大容积可达27m3，分为前、中、后三个独立区域，每个区域的温度都可以独立控制，以保证不同温度需求的货物进行分类存放和运输。

　　为了适应中短途城际运输，700P冷藏车搭配5.2L排量的4HK1-TCG40发动机，最大功率为190马力，配合6档变速箱，能适应各种路况。另外，高承载能力底盘、4吨级前桥和7吨级后桥也保证了车辆的承载性能。

　　而作为“血亲”兄弟的600P冷藏车主要针对肉类运输市场。刚宰杀完的猪、牛、羊等牲畜均可采用冷藏厢上方的挂钩悬挂运输至超市或菜市，防止肉类接触地板造成二次污染。根据实际情况，600P冷藏车还可摇身一变，拥有三温冷藏运输的功能。

　　都市轻骑：庆铃五十铃都市物流车成功破解“最后一公里”难题 作为都市物流“最后一公里”难题的完美解决者，庆铃五十铃都市物流车通过采用客车外观，破解了都市“货车限行”的问题，又在装载能力、使用寿命、维护费用和油耗等各方面均表现优异。

　　承得重：采用100P货车底盘，承载重货毫无压力装得多：车体方正，前后贯通，顶部增高，容积高达11.5m3。用得久：与五十铃深度合作30年，创下了皮实耐用的良好口碑。用得省：大部分配件与100P轻卡通用，维修保养超级方便;发动机油耗低于同类型车10%，油费消耗少;30万公里无大修，维修费用少，省钱。

　　运输特战队：K600厢式车让你一次装个够在600P的基础进行了一系列开发提升后，庆铃汽车打造出最具中国特色的运输特战队——K600厢式车。

　　在运载能力上，通过加宽前后桥，强化底盘，K600的厢体尺寸达到4170x2050x2000mm，容积高达17.10m3，不论轻货重货，让你一次装个够。

　　在驾乘空间方面，通过人性化的设计，采用2m宽体驾驶室，使K600拥有同级别轻卡最舒爽的驾乘空间。开卡车，不再那么累!

　　在动力方面，延用成熟经典的4KH1-TCG40发动机，匹配国际一流的博世、电装柴油电子控制高压共轨喷射系统，动力强、油耗低、能耐久。

　　更加贴近中国物流环境，K600厢式车不但更加“大度”，同时也更加体贴、更加能干。

　　全球战略车型：VC46重型牵引车可满足危化品运输要求庆铃•五十铃VC46重型牵引车是重庆生产的五十铃全球战略车型，其自重仅为8.2吨，可满足用户多拉快跑的需求。

　　易驾：方向盘角度和高度可以调整，配置液压助力转向装置，使操作更加得心应手。增添设计的照地镜扩大了视野范围。三组雨刮机构，使雨雪天气时视野更清晰。

　　舒适：驾驶室采用四点空气气囊悬挂减震，上下颠簸的状况明显改善，使驾乘舒适度达到轿车水平，长途行驶也不会感到疲劳。

　　强劲：搭载五十铃6U发动机，不用烧尿素即能满足排放要求。采用法士特12JS160TA的12档变速器，能够完美兼顾油耗和动力性能，行驶平顺，爬坡能力强，质量可靠。

　　坚韧：采用整体端拳式F075前桥，承载能力很强，最大可承载7.5吨，后桥速比为3.9，双后桥承载能力26吨级，完全可以满足用户重载需求。另外，排气筒前置及前盘后鼓的制动方式可满足危化品运输的需求。