2015年巴黎气候大会上,习主席代表中国承诺将于2030年左右,使二氧化碳排放达到峰值并争取尽早实现。李克强总理也在2017年政府工作报告中提出,坚决打好蓝天保卫战,其中有一项重要任务,就是尾气处理。虽然国五标准尚未全面铺开,但国六升级势在必行,这给了商用车企巨大的考验,一汽青岛解放率先迎难而上。

人无我有人有我精 国六虎VN下线
2017年6月28日,一汽解放青岛汽车国六排放虎VN轻卡正式下线,针对未来要实行的国六标准提前迈出了重要的一步。推行国六势在必行,与其已经具备国六研发技术再跟其他品牌同时开发,不如提前将国六车型制造储备,这样在未来推行国六之际,就可以信心在握,将工作重心劝劝放在市场上,形成人无我有,人有我精的优势。
虎VN是一汽解放青岛汽车参考欧六排放标准而生产的车型
据悉,此款国六轻卡虎VN是一汽解放青岛汽车参考欧六排放标准而生产的车型,后期国家出台国六排放标准后,这款车可以根据国家排放标准进行升级和改进,届时将会成为国内最成熟的国六卡车车型。
强强联手共同开发 只为更加优秀
一汽解放轻卡旗下目前有两款主流车型J6F和虎V。它们作为解放最主流、销量最大的轻卡车型,一款高端一款中高端的清晰定位以及出色的产品性能,使其在市场上的表现不俗,销量呈翻倍态势增长。
国六轻卡虎VN
在国五排放标准颁布时,一汽解放轻卡更是积极做出响应,跟动力总成合作商、零配件、后处理合作商共同开发,如今又一同开发出国六产品,成为行业内走在最前沿的轻卡品牌。
轻卡虎VN的发动机电控系统、后处理系统均采用博世品牌
解放国六轻卡虎VN的发动机电控系统、后处理系统均采用博世品牌。博世可以说是世界上最大的柴油发动机配件和匹配系统的制造商,一汽解放轻卡、全柴国六发动机、再加上博世电控系统和后处理技术,可想而知国六产品的成熟程度。
当然,国内目前并没有正式公布国六标准,解放轻卡国六车型是依照欧洲排放标准欧六所打造,完全符合欧六排放标准,待国六标准正式发布并且国五切换国六时,解放轻卡就能在短期内推出更加清洁、更加成熟的国六产品。
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