飞碟汽车自主研发的适用于新能源汽车的中央系统控制软件2018年年下半年，飞碟汽车以奥驰、缔途产品为平台的两款新能源载货车，将陆续推出市场。其中，最为核心的技术就是自主研发的适用于新能源汽车的中央系统控制软件。
“这个是我们这台车的用电效率曲线图，通过这个曲线，我们可以看到整车的电机、电控系统效率一直维持在较高的区间。我们通过不断地软件优化和电机的多档位设置等各种软件方面的调整，实现了在相同电池组、电量的情况下，整车续航里程提高20%。”飞碟汽车电动车研发人员介绍说。
产品设计中
早在2013年，飞碟汽车就确立了新能源汽车研发项目，超前研发，进行产品储备。他们通过调研发现，国内市场上充斥着的各类新能源车，绝大部分是“油改电”而来。因为没有针对各类物流运输进行正向研发，所以这些车型存在冗余设计多、储物空间不合理、车辆可靠性差、续航能力不足等问题，影响了用户的使用体验和收益。
缔途EX
针对这种情况，飞碟汽车依托现有奥驰、缔途成熟产品和技术等优势，加大人员、资金、装备投入，定向研发生产新能源物流车，规划开发包括纯电动汽车、燃料电池汽车两大系列新能源汽车。其中纯电动产品主要用于城市配送，适用于300公里以内运输。
缔途EX
目前，飞碟新能源汽车首批研制的车型已经进入了路试阶段，路试里程为单车4万公里左右。
飞碟二十周年品牌焕新 三大技术品牌发布
无人物流车长沙开跑 这套组合拳打的什么算盘？
深耕海南绿运 吉尔佳凭远程甲醇电动车出圈
改善世界动力领域运作模式，艾里逊让世界更平稳更高效运行
鲜行“浙“里，与时间赛跑的陈欧
乘商协同，技术驱动。品质为先，全球共享。奇瑞商用车连续3个月销量破万！
爆单！交付100台再订500台 联合“双子星”实力征服矿区老板
港牵该换代了 零一小满自重8吨 5年省2万
43.9万起 千台战略签约 零一小满港牵专车上市
一年省下一台车钱 比亚迪轿卡T4&利康搬家
