辕驹物流王悠：我是福田时代的“忠粉”
四川辕驹物流是一家今年才成立的新兴物流企业，总部位于成都，运输网络基本覆盖了西南地区各主要城市。
旗下车辆主要用于城市配送及干线运输，其中还有部分为冷藏车。总经理王悠介绍，辕驹旗下的燃油车品牌全部为福田时代。
四川辕驹物流总经理王悠
“此前我们采购了30台福田时代M3，之所以从成立之初就选择与福田时代合作，主要还是看重这个品牌有22年的发展积淀，服务网络和水平都更完善。”
在物流精英团走进福田时代的欢迎仪式现场，辕驹物流新近采购的30台瑞沃ES中卡也成功交付。
顺意昌达夏建芳：卖车我们只推荐时代M3
武汉顺意昌达成立只有数月，主要从事城市配送业务，其运营模式不同于传统物流公司，除配送业务外，兼具售车服务，“司机来我们这里从事运输工作，可以从我们这里买车，也可以自带车辆挂靠，单纯从我自己的渠道每周基本都会销售出3到4辆车。”夏建芳介绍道。
武汉顺意昌达供应链有限公司运营总监夏建芳
而顺意昌达推荐的车型全部为福田时代M3 4.2米轻卡，这也是公司在成立之初综合考量之后才决定选用的车型，夏建芳表示目前车队中运营的时代M3表现都比较稳定，司机反应各方面性能也很不错。
八匹马租车宋伟天：新能源造车还看传统车企
八匹马租车成立于2015年，主要从事新能源物流车租赁业务，目前在全国40多个城市建立了分支机构，旗下运营各类新能源物流车超过1万辆。作为物流精英团中唯一一位新能源运营商代表，宋伟天对展出的福田时代康瑞H2纯电动轻卡表现出了浓厚的兴趣。
八匹马租车大客户部部长宋伟天
“我看了一下这款车的电池容量是83.2度，续航里程在200-220公里之间，再加上是4.2米厢货，所以还是非常符合城市配送需求的，”宋伟天说道，“而且福田时代有着22年的造车经验，车辆的底盘和承载性能还是有保证的，我们接下来的购车计划已经瞄准了福田时代的电动轻卡。”
融创物流刘扬：售后服务比产品更重要
北京融创物流以商超配送为主，另有部分电商业务，旗下车辆全部为4.2米厢货车，其中有小部分冷餐车。运营经理刘扬表示，由于国三车面临强制淘汰，车队车辆面临置换，在全国对4.2米厢货车的需求大概为100辆，其中北京有40辆左右，此番参加“走时代”活动，也是为了了解是否有满足需求的新车型可选。
北京融创物流有限公司运营经理刘扬
“我是第一次接触福田时代，刚刚试了试福田时代M3，各项配置功能都感觉不错，不愧是时代的明星车型”刘扬说道。
不过，刘扬也表示，融创物流在选车时除了要看车辆的各项性能，更看重厂家的售后服务：“企业的制造和销售只是龙头，随着车辆的使用时间延长，各个部件都会有消耗，所以售后服务比售前工作更重要。”
“据了解，福田时代目前拥有2800余家服务网点，平均服务半径小于50公里，400余家配件经销商，覆盖面遍布全国，相信有如此庞大售后网络的福田时代定能满足我们的需求，这次活动真没白来!”刘扬说道。
民新晟达张庆：初次见面就被吸引
民新晟达是一家专业从事城配的物流公司，总部位于北京，目前80%车辆为4.2米冷藏车，负责人张庆说：“我一直对福田时代的车辆非常感兴趣，但平时工作忙，没有时间和机会深入了解时代车的性能、价格等信息，借着这次‘走时代’的机会，对福田时代有了更深入的认识。”
民新晟达物流有限公司负责人张庆
张庆表示，民新晟达主要感兴趣的车型为4.2米冷藏车，通过现场参观展车、工厂，他觉得福田时代的整车品质还是很不错的，也有意向与福田时代展开更深入的合作。
无论是长期合作的老用户，还是初次接触福田时代的新朋友，在了解过福田时代产品之后均表达了对福田时代产品的认可。在各行业物流精英的肯定声音中，福田时代会继续不忘初心、砥砺前行，以“新”时代50万业务发展战略为目标，以“造适合用户的车、为用户提供完善的售后服务”为准绳，与各行业物流用户携手，为保卫蓝天贡献力量。
