从2007年的第一辆时代捷顺3360开始，到2019年的5辆时代车，12个年头里，从父亲经营水厂到韩明刚自己掌管，水厂生意越做越大，随之，福田时代车也越来越多。尤其是现役5辆时代车里就有4辆是时代H2，韩老板说：“最早买的时代H2已经跑了17万公里，发动机变速箱都没有动过!”他很感谢水厂生意一直有性能如此稳定的福田时代车相伴。
福田时代用户韩明刚
姚家山泉的运输 全靠动力足、稳定性高、全年不停歇的时代H2
据韩老板介绍，他们家在保定唐县，一直从事的就是拉水的活儿，从09年开始，其父亲因为身体原因把业务交给他，自此他便接触了真正的运营。不觉，从2009年到2019年，韩老板自己都感叹：干这行都快10年了，2009年每天2、3百桶的需求量，到现在3000多桶，需求量的增加也刺激了生产的扩大，韩老板的姚家山泉的生产线由原来的每小时产出450桶，到现在每小时产出1200桶，而瓶装水则达到了12000瓶/每小时。
如此大的生产量与需求量，必然对运输来说也是挑战。
据了解，姚家山泉的水源是要从唐县的山上运出来再进行深加工的，上山运水源，对车辆的性能是考验，尤其是秋冬季节交叉的时候，对车辆的稳定性与动力要求很高，而时代H2都自如应对，其表现得到了韩老板的肯定。
“时代H2搭载的是全柴490的发动机，110马力，动力非常足爬坡有劲，下坡制动性也很好，无论春夏还是秋冬，表现都不差”韩老板如实说道。
韩明刚的时代H2
不止如此，山泉水经过工厂加工后还要送到许多村子里的超市、水站与学校里。因此，对于时代H2来说，走得路多是山道与村道，即使在这样的路况下，时代H2的出勤率之高让韩老板赞不绝口，他对卡车网记者说：“一年有365天，时代H2能干360天，除了大年初一与保养外，几乎可以说全年不停歇。”
几乎全年不停歇，是什么样的品质造就了这样的产品底气，让韩老板一而再地选择回购?
时代H2耐用，性价比高，拉一车水都没有哈佛H6油耗高
通过采访，记者从韩老板口中听到了许多次“耐用”，这或许是对时代H2最大的褒奖，这就如同“价廉物美”一样，让用户体会到物超所值的感觉。就像韩老板自己说的那样：“用着时代H2就是很顺手，整车虽然不是很贵但能用得很久，13年买的那辆时代H2已经跑了17万公里了，发动机与变速箱都没有换过。”
正在装货的福田时代H2
已经报废的第一辆福田时代车也是全市耐用很充分的例子。如韩老板所说：“时代车耐用是没有任何问题的，报废了也一直没舍得卖，平常就当个小仓库使用，只要电瓶往里面一放，还能接着跑呢!”唯一让记者稍感遗憾的是，这辆福田时代车跑到仪表盘换掉了，已经无法显示里程，因为这对于一辆车来说是光荣的勋章!
耐用、性价比高都是它--时代H2，发动机耐造，整车性能好，关键是用着还很省油，这也在很大程度上减少支出费用，至于怎样省油，韩老板自己的比喻更直接了当：“时代H2反正比我的哈佛H6省油，拉一车水的情况下都没有哈佛H6油耗高!”
据了解，韩老板手中的货厢式时代H2，一般装5到6吨货，桶装水基本上定在240-300桶左右，每一桶水净重约18.9升，具体桶数主要看客户的需求量。在这样的装载下油耗依然能有每公里6毛多钱的表现，确实低调得优秀。
正在装货的福田时代H2
另外，在韩老板所在的唐县，西环与北环的两个限高里，高2.05米与宽3.05米的时代H2正好可以轻松通过，这对于用户来说，便利了许多，也免去许多罚款。
未来，随着业务越做越大，韩老板表示：以后肯定会继续选购时代品牌、时代H2产品，一是这么多年用着有感情了，二是这款车是真的耐用，用着也顺手。其实中间也买过一辆其他品牌的轻卡，对比之后，更发现还是时代车好用。
福田时代用户韩明刚
其实，在采访中，记者也感受了用户对产品的那种忠诚度，被认可确实是靠产品本身来维持的，也突然明白了韩老板与福田时代的不渝之缘凭靠的是什么。希望韩老板做大的生意都有福田时代车相伴吧。
