或许，在东风汽车股份有限公司(简称东风汽车股份)的全新品牌战略发布会上，我们看到了答案。
一板一眼的产品讲解仍在，但演讲者换成了活力四射的小哥哥小姐姐;秀智商的人机互动必须有，不过萌萌哒Sharing Box跟你聊的是热干面;就连用户宣传片这样的常规套路，也不乏“底盘跑到抱孙子都不会坏”的质朴金句。
一家有着20年历史的企业，玩起新潮来一点都不露怯，想必是花了不少心思的。
东风汽车股份满载信赖焕新出发
“10万+”的新使命
不管是从资历还是从业绩看，东风汽车股份都有骄傲的资本。从上市之初的不足2万辆到如今的300万辆，即使是在今年1-8月国内轻卡累计销量同比下降2.6%的寒潮中，东风汽车股份也依然交出了销量10万+的答卷，以13%的同比增幅逆势跑赢大盘。
东风汽车股份六大产品品牌焕新发布
拿着这样的成绩单走稳重端庄范儿，也没什么不可以，可东风汽车股份偏偏要用接地气的方式来个花式创新，而且更重要的是，变化的不只是表现形式，更是内涵。“东风轻型车”的企业品牌，“智慧物流最佳合作伙伴”的东风轻型车品牌愿景，“客户体验领先的轻型车企业”的品牌使命，“向客户而生”的品牌价值观和“满载信赖”的品牌口号，这一切都在向外界宣布，东风汽车股份，焕然一新。
东风汽车股份产品
战略变化，是因为市场正在发生巨变。经历了几年前的井喷式增长，在排放升级、承载合规等政策监管下，轻卡行业步入存量竞争时代。所谓存量竞争，简单说就是此消彼长，因为遇冷的车市已经不欢迎泛泛之辈了。在这样激烈的竞争中，依靠高增长红利实现“水大鱼大”显然已经不现实，必须找准方向、改变自身，才有机会胜出。
站在20年的起点上，东风汽车股份自我更新，全新品牌战略应需而生。
向客户而生
在新的品牌战略中，最引人关注的字眼就是“客户”。无论是“客户体验领先的轻型车企业”还是“向客户而生”，都在传递一个信号：客户是重中之重。从研发到生产再到营销，从新技术的运用到数字化业务能力的培养，“客户”贯穿始终。
东风股份汽车向客户而生
比如还未上市就获得万辆大单的B19，就将客户理念融入开发全过程。从流程上看，早期，邀请客户征询想法;中期，请客户来对方案和样车进行评审;后期，请客户对实车验收。从开发上看，B19采用QCD正向开发，把客户诉求分解为具体的开发技术指标。例如，客户要求动力性，工程师会将“动力性”诉求分解为起步动力性和超车动力性，并把这些进一步细化到时间、载重量、路线。从验证上看，由于商用车用户的使用工况千差万别，如果对每一种车型都进行验证必定费时费力，而东风汽车股份通过采集用户路谱并换算为试车场里程、进行加强考核的方法来缩短开发周期，从而更有效地按用户需求验证。
东风股份汽车与百事快递签订合约
经过这样一轮操作的B19，无疑将客户体验提升到一个新高度。在最重要的安全性能上，B19安全碰撞强度指标达到尚未执行的3号碰撞法规要求;在影响用户正常运营的可靠性上，B19达到整车可靠性50万公里、关键零部件80万公里;在影响用户收益的经济性上，B19在提升动力的同时也优化了经济性，让用户开着爽也挣得爽。
打造差异化价值
曾有企业家感叹，做产品最悲催的事，是用户体验后记不住。很多时候，这个“记不住”并不是产品不够出色，而是方案不够出色，即缺乏差异化价值。所以，发布会上亮相的全新无人驾驶智慧物流平台Sharing Box，不仅让人眼前一亮，也赋予了东风汽车股份逐浪智慧物流大潮的船票。
东风股份汽车全新无人驾驶智慧物流平台Sharing Box
2018年，智慧物流市场规模超过4000亿元，预计到2025年，智慧物流市场规模将超过万亿。面对这个谁都不会轻易放弃的风口，东风汽车股份通过打造“智慧物流最佳合作伙伴”的全新身份，实现“产品+服务”的转型。
相比于智能感知、智能互联、智能决策和V2X等智能化前沿技术和实现特定场景下基于高精地图L4级无人驾驶的科技实力，Sharing Box更吸引人的地方在于，它同时具备B2B、B2C模式，有更广泛的应用场景，既可实现车辆监控、车队及物流管理、智慧运行等新业态，也可根据客户的需要衍生、变换更多形态，如快递收发盒子、商铺售卖盒子、环卫清扫盒子、图书阅览盒子、以及充电盒子等，百变形态给了Sharing Box更多发挥作用的空间，也增强了东风汽车股份面对市场波动的能力。
站在消费升级、产业转型的变革期，如同“永远测试版”的互联网精神，东风汽车股份以焕新战略、焕新产品、新平台实现自我迭代更新，为下一个20年的精彩拉开序幕。
