十年只开乘龙 张天佑与乘龙H5的再续缘

　　“十年来一直开乘龙，自己买车时想都没想就买了乘龙，从9米6车型到现在的6米8 乘龙H5”这是张天佑回答记者为什么买乘龙H5时说的话。

　　张天佑，来自广西南宁，乘龙的忠实用户，自开卡车以来从来没有考虑过其他品牌，连换车就是直接冲乘龙去的，意外收获是乘龙H5的高顶双卧设计让他觉得很贴心。

用户张天佑比心乘龙H5

　　高顶平地板 就爱“一人一卧”的双铺设计

　　据了解，张师傅的乘龙H5 驾驶室是采用高顶双卧和平地板和设计，作为南方人，驾驶室内有足够的空间供他在里面自由活动。除了超大内部空间，“一人一卧”的双卧设计让张师傅直言：“两个卧铺让我跟我媳妇跑活的时候都能有个舒服睡觉的地方，这个在6米8车型里还真不多见。”

　　自乘龙H5高顶双卧面市以来，一直是许多夫妻档、父子档以及兄弟档的福音，而张天佑与自己的媳妇组成搭档，两个人的常跑线路是两广，一个月8-9趟，而双卧铺让他俩有了最起码躺下来休息一下的条件。

张师傅的高顶双卧的乘龙H5

　　又快又稳 对玉柴版乘龙H5情有独钟

　　除了大床舒适之外，乘龙H5装载能力也是不俗。据悉，张天佑的乘龙H5搭载玉柴YC6JA220-50发动机，输出220马力的强劲动力，匹配法士特8JS85C变速箱，小速比物流专用后桥。速度快承载强，可满足长途绿通运输市场对时效性要求。

　　这也难怪张师傅对乘龙H5的动力表现相当满意，“我这个车动力挺足的，载重之下，车也相当有劲，从南宁周边到广东的广州、深圳、佛山的批发市场，车辆的动力没有掉过链子，时效也从来没有耽误过”。

乘龙H5

　　张师傅继续说道：“乘龙H5不仅跑得快，跑得也稳，因为我们拉的绿通产品多是易损坏的农产品，货物在运输过程中也很少出现破损的情况。”据了解，能让张师傅体验车辆稳得益于乘龙H5前后均采用多片簧钢板悬架，这保证了车辆在高效行驶的情况下平顺性和承载性的兼顾。

　　在张师傅使用乘龙H5这一年多以来，车辆没有出现过什么毛病，行驶一万多公里正常保养，归于地利优势，保养起来也很便宜，零部件补给率也快，总之使用起来，让张师傅很顺手放心。

乘龙H5用户张天佑

　　作为乘龙的铁粉，张师傅说：“乘龙M3载货车也不错，朋友开得也挺多，还有高端大气的乘龙H7，现在，乘龙是越做越好。”

　　是呀，乘龙车正是在不断满足用户需求的基础上才能越做越好，生产让用户信赖的产品助力用户收益。