把乘龙H5比作“小三” 而韩晓晓却说“有了TA不后悔”

　　他把乘龙H5比作“小三”，虽然听着不怎么好听，但却是他作为卡车司机最真实的写照。

韩晓晓师傅在乘龙H5车前笑得很开心

　　20年老司机直言：买乘龙H5不后悔

　　韩晓晓师傅从18、19岁开始开车，如今已有近20年，从在其他公司给别人开，到自己买车跑运输，韩师傅说：“乘龙H5是我人生第一辆卡车，当时买车的时候，因为是第一辆比较谨慎，也是对比了好多家，直到后来看到高顶双卧的乘龙H5，这车的外观一下就把我吸引住了，给我的直观感觉就是‘高端大气上档次’，”说完这话的时候，韩师傅哈哈地笑了起来，他又不忘强调了下：“真的，我当时就是这么看上乘龙H5的”。

　　如果说车辆的高颜值是一张门票，那让用户为之称赞与叫好的是真正的好用。据了解，从买车到现在，乘龙H5在韩师傅手里虽然到2020年7月份才满两年，不过1年9个月的时间里没有出过任何毛病，用韩师傅自己的话就是：“这车质量是真好，这段时间在用车过程中省了不少心，买乘龙H5不后悔。”

韩晓晓师傅的乘龙H5

　　一个月最少跑9趟 油耗低 动力强 稳定性高

　　“乘龙H5应该算是一款良心车”韩师傅不由自主地评价。乘龙H5作为属于他的第一辆中卡，其使用表现为什么让韩师傅一再地为TA美言?

　　通过采访了解到，韩师傅所跑线路为专线，从苏州周边到连云港周边，单趟公里数在500-700之间，从里程上来说算中长途，司机也就他一个人，常年累月地自己跑。

　　“我从2020年2月23日就开始出车了，相对来说受疫情的影响不是很大，货物主要是食品，去苏州基本上拉的是蛋糕，回连云港是调料，一个月最少跑9趟，如今已经跑了20多万公里，这样的出勤率挺高的，主要还是依靠车辆的稳定性。”

乘龙H5仪表盘清清楚楚地显示着油耗与公里数

　　据悉，乘龙H5可靠性能的表现主要还是离不开成熟动力链的配合，玉柴发动机与法士特八档变速箱搭配，可靠性更好的同时，220的马力输出，动力非常强劲，1200-1800经济转速，更节油。

　　这也难怪韩师傅对乘龙H5的动力与油耗表现赞不绝口。韩师傅说：“我回连云港的时候调料一般拉得比较重，即使车装满动力依然很足，跑高速在限定速度下，100KM/H都是很轻松的事，总体来说，玉柴发动机的爆发力还是相当可以的。不止动力足，油耗表现我也很满意。跑了这么多趟，重载之下燃油基本上控制在18-18.5L/百公里，相较于其他同类型车辆，我觉得乘龙H5还是比较省的。”

　　保养都用原厂件，对乘龙H5要如同自己亲人一样

　　这个世界上任何事物都是相互的。就像乘龙H5与韩师傅之间的关系，或许正因为乘龙H5的强动力、低油耗、高稳定性与高出勤率的性能表现让韩师傅对其爱护有加，又或许韩师傅本身对其十分爱惜，才让乘龙H5有了以上绝佳的表现。无论怎样，韩师傅说：“差不多2万5公里保养一次，保养我都是在乘龙指定的服务点，用的都是玉柴原厂机油、机滤与空滤，怎么说保养从来不马虎，我一趟运费3000块，保养不好车辆出现问题可能损失就不止3000块，所以说，这一点我看得很清。”

韩晓晓师傅为他的乘龙H5点赞

　　诚然，韩师傅对于车辆保养从不讲究，因为在他的意识里，乘龙H5是他生活里不可或缺的伙伴，因此他把乘龙H5比作“小三”，比作“亲人”，对待亲人当然什么都用最好的。

　　其实，从采访中，经过与韩师傅的一番通话，说说笑笑中，记者明显被韩师傅所感染，他对生活的态度是那么积极乐观，他对记者说：“我经常给我媳妇开玩笑，说乘龙H5就是‘小三’”，他对记者说：“我觉得乘龙H5就是一款良心车”，他对记者说“买乘龙H5绝不后悔”，他还对记者说……每次说完都不忘哈哈大笑。

乘龙H5正在装货中

　　这就是一个商用车企与用户之间最好的状态吧。正如乘龙汽车的品牌使命 “匠心，助力物流行业腾飞”，也同样给用户带来收益与幸福。