武汉用户徐兵兵：全家人都开东风轻卡 这个品牌值得信赖

徐兵兵与他的东风多利卡

　　在卡车司机这个行当里，徐兵兵起步并不算早，今年40岁的他，28岁时才步入运输行业。

　　年轻时，徐兵兵一直在深圳打拼，直到2008年才正式返回家乡。“刚回武汉的时候，其实我也不知道做什么好，甚至还想过要不要去厂里上班，但那时候开车比较受人尊敬，而且家里都是干这个的，就顺其自然去做了”，提起入行的原因，徐兵兵倒显得不太纠结。

　　俗话说“好饭不怕晚”，虽然入行不早，但徐兵兵很幸运赶在了货运市场的黄金时期入场，“那时候的司机走到哪里都是很威风的，有接不完的单子，和外行羡慕的运价”。

　　当然，除了完美的入场时机，徐兵兵的货运事业能一路顺遂， 还得益于两个因素：一个是带他入门的叔叔，另一个则是叔叔那辆靠谱的老伙计——东风小霸王。

　　徐兵兵的叔叔是武汉最早的一批卡车司机之一，在卡友圈和货主圈都有着相当不错的人脉，开着东风小霸王的他在21世纪初期成功挖下了第一桶金。徐兵兵刚回武汉时，就是经验丰富的叔叔手把手带他入门，不仅如此，徐兵兵开的第一辆车也来自于叔叔。“那辆东风小霸王我叔叔开了两年给了我，我开了两年多，后来我哥又开了半年。”

　　这辆东风小霸王，对于徐兵兵一家而言，是一个极为特别的存在，不仅是伴随着他们一家人走南闯北的生意伙伴，两代人的发家致富全过程的“见证人”，按徐兵兵的话说，“这辆小霸王，是福星，也是功臣”。

　　让徐兵兵最意外的是，这辆东风小霸王虽然换了三个人开，但五年跑下来，不仅没大修过，出故障的几率也是少之又少。尝到了甜头的徐兵兵兄弟俩，在面临购车需求时，几乎是想都没想，就选了东风。

　　“当时买东风多利卡的时候就是看中东风轻型车牌子硬，产品质量好才买的，而且最开始的那辆东风小霸王其实一直到最后状况也还不错，要不是遇到汽车下乡换新车了，我觉得它还能再战几年”，徐兵兵表示。

　　由于汽车下乡有优惠政策，买车时，徐兵兵还成功享受到了来自乡镇和东风的政策红利，“我到现在都还记得很清楚，当时乡镇给我补贴了1500元，东风给我补贴了5000元,特别实在。”

　　对于这两辆东风多利卡，徐兵兵兄弟俩也是十分满意。综合舒适性和经济性来看， 徐兵兵表示：“这辆车我开下来，几乎没啥毛病，动力也足，跑山路遇到大坡也能轻松过去，油耗也低，扣掉花费，我每个月还能挣一万多。”

　　由于徐兵兵的哥哥是做危化品运输的，经常需要装卸具有腐蚀性、危险性的物品，相比于舒适性，他对车的安全性会更高。好在东风多利卡的侧围有里板、外板、中间2mm高强度加强板的三层超强结构设计，车门内部也是采用的双层高强度加强板，还预埋了直径20mm高强度防撞钢梁，能很好的保障安全。

　　一转眼，徐兵兵已经在货运行业摸爬滚打了十余年。从当初的懵懂入行到现在的老司机，在东风多利卡的陪伴下，徐兵兵兄弟俩的生活眼看着越过越好。

　　对于未来，徐兵兵也有自己的规划，“2008年的动荡我都扛过来了，未来的日子我也不会怕，不管别人怎么说，我始终坚信努力就会有回报，以后我可能会再买一辆东风轻卡和叔叔一起创业，趁还年轻，还能继续闯继续拼，我要跟着我的多利卡继续走下去!”