骏铃V系倪师傅手下管理的整个车队在运营车辆几十台，从轻卡、中卡到重卡，轻卡方面主要以骏铃V系等的车子最多。
随着企业的不断发展壮大，倪师傅车队里的车也越来越多，“我们从2016年开始，每年都要增配车辆，尤其在轻卡车辆方面的需求越来越大了，最近新增配的都是骏铃V系的车子，因为车子底盘承载好，并且比较省油舒适，车队的司机都推荐买骏铃。现在我们台铃电动车基本覆盖了浙江全省的市区及区县渠道，所以送货业务量也逐渐扩大。而在选车方面，也是奔着经济效益高，用车成本低的目的来选择。”
江淮骏铃在使用过程中具有承载强和省油的优势
说到选车，倪师傅的话匣子打开了，“跑市区门店的要选油耗低、舒适度高的;跑郊县要用底盘好、通过性好的;跑中长途要选货厢大，能装的等等。我们针对不同的路况会编排不同的车子去跑，最近增配的都是骏铃V5和V6这两款车型，江淮的轻卡我这边没有做具体的运输分区，当时采买骏铃主要就是看上了他的承载和省油的优势，我们拉电动车一趟三四十台的样子，跑城市路比较多，郊县最近要货的多，也就调配着一起跑。”
江淮骏铃十分符合倪师傅的用车标准
减少用车成本是所有货车用户的标准之一，对此倪师傅表示，“车队现在有三台骏铃V6，两台骏铃V5，一般跑市区比较多，最老的一台车开了20万公里了，每天二三百公里很轻松。最近我们选购的是配安康152动力的，我这做过简单的统计，和我们车队庆铃的车子相比，配安康动力的车子油耗确实省，百公里能省下将近1L油，尤其在城市早晚高峰的时候，所以我们一般都安排骏铃去跑市区送货，低速有劲儿，这一年省下的油钱就不少呢。”
江淮骏铃好开不累
在问及车队人员情况时，倪师傅说，“车子好开，司机不累，自然心情舒畅。这都是人之常情，现在我们在购车的时候会相对的提高购车预算，目的就是想配置高一点，司机舒服一点，司机团队人员的稳定性好一点，形成良性循环，其实有时候多花一点钱，创造的效益远比强制控制成本要好的多。这一点我们已经深有体会了。”选车靠实力，管人靠良心，一个企业的发展，管理者占很重要的一部分，在倪师傅身上，我们看到了一个优秀车队长的样子。
江淮骏铃能满足不同用户的用车需求
老话讲好马配好鞍，为了满足不同用户的用车需求，江淮轻卡一直在不断完善自身实力，力求为广大用户提供最为优质的用车体验，金九银十，马力全开，江淮骏铃已做好准备。
