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小货车有“新面貌” 后双轮 低货台 大空间的江淮轿卡让苗师傅一直说好

  立足文明城市创建,打造便利、畅通、安全、文明、和谐的优良交通秩序。近年来,全国各城市积极创建文明城市。在美丽的洛阳城里,我们不仅可以看到青山秀水与现代文明的结合,更实实在在感受到了道路交通的新气象。来自洛阳的苗师傅说:“我们跑城市运输的,现在不仅要车子排放达标,还要车子有面儿,小货车也要有时代新面貌。”
开江淮轿卡有面子开江淮轿卡有面子

  正如苗师傅所说,城市在进步,交通在发展,运输货车也在发生着翻天覆地的变化。苗师傅从事水泥、沙土等工程原材料批发行业多年,不仅见证了洛阳城区的变化,自己的用车也逐渐升级。苗师傅说:“以前的小货车多以柴油为主,别说环保了,黑烟就让你生厌,现在我开的江淮轿卡X6,不仅环保达标,咱自己开着也舒服实用。”

江淮轿卡不仅环保达标,开着也舒服江淮轿卡不仅环保达标,开着也舒服

  虽然今年很多人都受疫情影响,但苗师傅家的生意稳定有序,从今年4月份开始,陆续采购了3台江淮轿卡X6双排车,“有车咱们才有奔头,我平时跑市区比较多,家庭装修、老旧小区改造、生产工地等等,只要用的到水泥沙土的地方我都跑,不怕辛苦,就怕没活。”

开江淮轿卡做运输,生活有奔头儿开江淮轿卡做运输,生活有奔头儿

  说到选车,苗师傅表示,在城市里跑运输,货车的障碍要远比你想象的多的多:“给家装用户装货,一般开到地库,材料直接进电梯,省时省力,地库限高两米,有些地方直接砍到1.8米,开个轻卡进不去,开个微面又拉不了多少货,所以轿卡这种微货就成我们这些城市工程用户的首选。在另外,有些老旧小区改造的工程,从进胡同就开始限宽,开个大车就得靠人力或者三轮车转运,时间人力的成本都大大提升,但是开轿卡一般在我们洛阳的胡同都能钻进去,方便的很。”城市路况的限制很多是上个世纪的城市遗留问题,灵活的轿卡车型切实的解决了用户和政府的难题。

江淮轿卡切实解决了用户和政府的难题江淮轿卡切实解决了用户和政府的难题

  苗师傅之前开过其他品牌的微卡,换车对他来说,还是要从实际用车需求出发,“之前开过的其中一款价格不贵,但是感觉开着累,另一款主要考虑后轮是单胎,承载能力肯定受影响。江淮轿卡其实是抱着试试的心理买的,加上有双排配置,拉货坐人能一趟车搞定,省时省力倒是真的。”

用江淮轿卡省时省力用江淮轿卡省时省力

  在用车方面,苗师傅手里三台车,一台自己跑,两台司机驾驶,目前购置最早的江淮X6轿卡已经跑了一万四千公里,除正常保养,没有出现任何问题,“平时就在洛阳城区转悠,空车油耗不到9个,载货后在11个左右,早晚高峰、国道塞车也是常事了。”对于城市运输用户来说,油耗表现好其实就是变相赚钱。

江淮轿卡各方面都让苗师傅满意江淮轿卡各方面都让苗师傅满意

  提到跑市区,苗师傅特别提到,“现在家家都有车,一到早晚高峰堵车是在所难免的,干了一天活,坐在车里就想歇歇,自从买了江淮轿卡,我这驾驶员位置的座椅有腰托,开着很舒服,后排空间也大,工人累了一天也能在车上缓缓,这个是以前传统微货所做不到的。”

舒适度极佳的江淮轿卡舒适度极佳的江淮轿卡

  另外,苗师傅还提到,江淮轿卡是低货台设计,平地装卸能省去不少人力,且时间也相对缩短。时间就是金钱,江淮轿卡时刻聚焦用户实际用车需求,从各个环节为用户创造最大的利益点。

江淮轿卡是低货台设计

  不难发现,目前城市货运用车的要求越来越高,从颜值到内核,从承载到驾驶室。有越来越多像苗师傅这样的老司机开始选择江淮轿卡,选对车比选好车更重要。江淮轿卡,将是您一路上的创富好伙伴。

来源:卡车网 作者:lili
文章关键词: 江淮汽车 江淮轿卡X6 货运
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