
多难兴邦 坚守信念
公元2021年,多难兴邦。河南洪水、新冠疫情,金融危机、贸易摩擦,但都没有阻碍中国人民一往无前,我们战胜困难,创造了一个又一个奇迹。国庆期间,热血电影《长津湖》火出圈,姚经理也第一时间去观影,有感于革命先烈奋不顾身的精神,姚经理说:“想当年,我们的先辈,挺过了最艰难的岁月。现在,眼前的困难,真的不算什么,有强大的祖国,一切外部干扰都是纸老虎,就像我们有厂家支持,一切都有希望。”
聊起业绩,就北京天通来说, 2021年销售的成绩单喜忧参半。第一季度的市场行情不错,第二季度则每况愈下,第三季是相当冷淡。从整体环境来看,根据中汽研数据显示,2021年上半年卡车增长19.4%,主要增长来源为轻卡和中卡,其中轻卡市场涨幅为19.3%,中卡大涨51%,领涨货车各细分市场。但是作为国家经济晴雨表的重卡,数据不容乐观,市场增长颓势已现,或将进一步放缓。姚经理握握拳头,表示:“运输是国家经济建设的重要支撑产业,这一点还是没改变,所以我依然坚信,风雨过后见彩虹。”

蓝牌新政 凸显价值
没有理性分析的信心是盲目自信,C1驾照、无运营证、经济适用的轻卡,一直是城内货物运输的主力,更是互联网时代的经济保障。 “本以为,国六标准实施后,轻卡市场会逐渐回暖。”姚经理略带戏谑地说道:“不承想,部分厂商在7月1日前,疯狂倾销老旧的国五车型。对于大力推广国六的上汽轻卡,有点超出预期。”这类不公平的恶性竞争,对遵循国家政策的正规军而言是短期挫折;但是纵观环保升级的计划,只有拥有雄厚技术底蕴的车企,才能真正看见胜利的曙光。
在央视“大吨小标”事件曝光后,蓝牌轻卡新政的正式实施,对轻卡销量的影响比较明显。在上牌方面,车身长度小于6米,总质量小于4.5吨的轻卡能够上蓝牌,合规蓝牌轻卡可以办理入城证。“短期内,严格的新政,让老车主的利益严重受损,年检都非常麻烦。”姚经理表示:我们厂家还是有前瞻性的,符合新标准的S系列小轻卡,店里的热销产品。国六排放的小轻卡,可能是未来的主要增长点。”

姚经理自豪地说:“京东、顺丰、中国邮政、百事可乐、北京环卫等知名企业,都是我们上汽轻卡的大客户。”作为轻卡行业领军品牌,上汽轻卡即将发布新品, 其中S100/S100Plus“盲订开启 悦享惊喜”活动收到用户的热烈关注。据姚经理透露,小轻卡新品“帅、大、强、省、安、稳”的六项特长相当给力。S100/S100Plus延续了精致灵活的外形设计,整车高度可低于2米,货台离地850mm,装卸货更得心应手;三种动力选择,燃烧效率更高,是蓝牌轻卡的经济标杆;采用高强度钢大梁,承载力提升15%,合规标载,运力绰绰有余;广泛应用铝合金材料,更轻更耐用;其极限转弯半径,非常适合走街串巷,堪称创富“特种兵”。
据预测,上汽轻卡新品S100/S100plus将是城区配送的挚爱之选。在大吨小标治理等新政推动下,轻卡合规化是未来趋势,姚经理直言:“随着经济好转,短途运输的主力,小轻卡的价值就凸显了。未来快递送货这种城配物流市场,我觉得会被大规模占领。”

灯塔出品上汽证言
上汽轻卡全系产品出自坐落于南京的达沃斯工业4.0“灯塔工厂”,与全球接轨的生产线,体现了上汽轻卡的顶级制造工艺。 “现在的轻卡,做工越来越好,品质完全不输进口卡车。”姚经理指着身旁的轻卡,娓娓道来:“现在的卡车在舒适性和智能化方面,已经可以比肩家用轿车,触手可及的置物空间,漂亮的多媒体大屏,蓝牙电话,4G联网功能,ABS等安全配置齐全,以及更多实用化、人性化设计应有尽有,还有我们的个性化定制不是噱头,不信你试试。”
面对电商兴起、消费升级、物流结构调整、营销模式等诸多变化,上汽轻卡注重从服务理念升级。 “行情好时,都是客户来找我们,我们忙于销售流程的工作细节,无暇顾及更多。”姚经理表示:“现在生意难做,我们一直主动联系老客户,帮助用户进行车辆保养维修,甚至提供上门取车服务。服务是口碑的重要部分,得让客户用得放心才会介绍新客户来。”随后,姚经理带大家参观宽敞的销售大厅,柔软舒适的真皮沙发,零食饮料齐全,体验感踏实温暖,卡友到这里确实就像到家一样。

如今轻卡行业服务模式,正经历从传统向新生态的转型阶段,北京天通无疑是上汽轻卡在首都树立的好典范。“我们微笑服务,卡友开心,沟通更顺畅。” 姚经理补充道: “这些琐碎的工作,其实挺好的,能进一步挖掘潜在的销售线索,让客户感受有温度的服务,而不是单纯的买卖关系。当然这么做,利于宣传我们的产品,也能更好的展现上汽轻卡品牌的口碑。”
姚经理所在的北京天通,是上汽轻卡积极拓展华北市场的缩影,更是上汽轻卡为产品赋能的证言。作为新中国第一台轻卡的缔造者,上汽轻卡洞悉行业变化、用户需求变化,以国六升级切换为契机,与时俱进用行动诠释“好开、好省、好赚”的三好品牌内核,塑造城配物流好伙伴的新形象,与千万卡友同舟共济、共度时艰。
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