“我是2020年7月买的解放轻卡J6F，到现在20个月左右的时间，目前已经行驶了25多万公里，别看它只是一辆轻卡，行驶里程却能跟重卡想比了。”
作为物流行业一个特殊的分支，冷链运输一直都是各大轻卡品牌争先角逐的对象，而且随着近年来冷链运输行业的快速发展，各个品牌也都在紧跟风口，推出符合市场需求的的得力车型。面对各色车型，怎样才能锁定自己的所需，这位车主的回答或许值得借鉴。
解放轻卡J6F
近日，记者采访了一位内蒙古呼和浩特市的轻卡车主石刚刚，在冷链物流运输行业打拼近5年的他，深刻地了解到了冷链运输的“冷和热”。
第一次选解放 他进4S店就提了车
石刚刚是内蒙古呼和浩特人，有着草原儿女的豪爽与热情，他告诉记者自己拥有十几年驾龄，但从事物流运输行业却只有不到5年的时间，虽然入行比较晚，但石刚刚却有一种入对行的感觉，短短5年的时间，他已经在冷链运输领域不断深耕，用实际证明了一名卡车司机的欢与喜。
“初入货运行业，我便选择了冷链运输工作，相对于零担百货，冷链运输算是里边一个比较小的分支，当时朋友也建议我先从快递干起，但我觉得冷链在内蒙古会有比较好的市场，于是就坚定了自己的想法。”
由于需要在内蒙古全省运输，石刚刚在选车的时候有特别的思考，他告诉记者内蒙古地势复杂，既有草原、平原也有山地和丘陵，因此他需要选择一辆能适应复杂路况的车，而且舒适性最好能与轿车相媲美。“内蒙古实在是地域辽阔，从东到西有几千公里，这是其它省市不会出现的情况，看似没有出省，其实有时候比其它地方的长途还要长，因此车子质量好是最重要的。”
小编了解到，石刚刚的第一辆冷链运输轻卡是一辆其他品牌车型，2020年因为一些原因需要置换，这时候摆在他面前有一道问题，第二辆车该怎么选？“第一次买车的时候我经验不多，就问问开车的朋友，听听他们建议。等开了几年车也慢慢的了解什么样的车更好更适合，于是在用车选车方面，石刚刚有着自己的想法，“因为运输范围广，肯定需要一款稳定性高、耐力好、跑起来不担心的产品。”
因此，在选车的时候，石刚刚的第一要求就是品质。“质量好，贵一点也没有关系;质量不好，买车便宜个一万两万，但是中途要是坏的话，一方面耽误事，另外一方面损失算下来也没有便宜”
石刚刚表示当时买解放也是考虑到它的品牌和口碑比较好，好在没有令我失望，综合对比下来，解放轻卡无论是在质量上还是在动力上都较石刚刚此前驾驶的车辆要更符合需求。”
质量好车耐造 解放轻卡值得信赖
如果说从事冷链运输工作是一次偶然选择，那么石刚刚与解放轻卡的相伴更像是一次完美结合。不到两年的时间，他对解放轻卡的感情也在不断加深，有了更多的认可与信赖。在石刚刚看来，解放轻卡J6F可以说是专门为冷链运输而设计的，而且特别适合内蒙古的地形特点。
石刚刚平时单程300公里左右，货源大部分是固定线路。冷链物流最大的特点就是高时效，特别是目前这个环境下，对于冷链或者快递行业来说，时效就是金钱就是效益，而时效的最直接体现是车辆的性能表现。提到这一点，石刚刚的喜悦溢于言表，“我很庆幸自己选择了解放轻卡J6F，它动力强劲，保障了物流的高效，使我能够挣得更多”。石刚刚认为，一辆好车是可以陪你共渡难关的!
“内蒙地区的环境很特殊，不得不说这辆车真的很耐造，在城里还好，有时候走过荒漠地区我也很少降低速度，车子底盘调教的很好，尤其是减震性，坐在上面没有感觉特别的晃，不像有的车坐在上面实在难受。”一般来说，跑冷链的中短途的货运居多，像石刚刚这样的老司机，日均行驶300多公里，加上装卸货，也得7、8个小时在路上，很是辛苦，但是石刚刚对解放轻卡J6F的驾驶室也竖起了大拇指，“解放轻卡车的驾驶室宽敞，这座椅也厚实，开着没那么乏累，我们跑货车的腰是大问题，座椅舒服点，没准还能多拉几年货。”
解放轻卡J6F品质高端
其次是车子的可靠质量，他表示一直以来都是他自己一个人开车，再加上拉的都是冷冻类物品，特别害怕车子坏在路上，好在这辆解放J6F给了他足够的安全感。“这辆车买来将近两年从来没出过任何问题，无论是夏天制冷还是冬天保温，车子表现一直都很好。有一年冬天，我运货走了3000公里途径几个县市，外面气温零下几十度，但车子的表现一直很好，通过那一次，我就彻底认可并认准了解放轻卡这个品牌。”
在油耗方面，石刚刚说，“很多时候大家关心的油耗，其实只要看综合油耗就可以了，毕竟我们每天开的路，遇到的路况是不一样的，如果拉的是冷冻货物，到车子满载的时候在8-9吨，现在拉疫苗则不到1吨。现在油价比较高，折合一公里1块3了，之前油价便宜的时候，百公里油耗只有1块左右，算是比较省油的。而且内蒙的地理特征决定了除了市区外，很难有低油耗，因此对这方面我没有特别注重，更在意的还是车子质量。但不管以前还是现在，对于油耗我都是比较满意的。”
在采访过程中，记者了解到，疫情期间，石刚刚及其朋友也曾是“最美逆行卡友”，驾驶解放轻卡J6F冷藏车为抗疫一线送去医用物资，如今，内蒙古疫情的阴霾已经散去，石刚刚和他们的伙伴们也已悄悄退回到原有岗位，继续从事冷链物资的运输，而解放轻卡J6F冷藏车依旧以沉默而“坚实”的“臂膀”助力着石刚刚继续奋勇前行。
