苏州某运输公司的张老板却一口气连下两辆欧航自动挡车型订单，这两辆自动挡车型均搭载福田“超级动力链”康明斯发动机+采埃孚变速箱，作为欧航的老用户，买了手动挡欧航后，自动挡车型也再次选择欧航，到底为啥?作为张老板车队首批自动挡车型，欧航自动挡是不是真如“传说”中的那么省?
从手动挡到自动挡都选欧航
张老板与欧航的缘分不仅是从自动挡开始，作为车队老板，欧航一直是他的优选。“我目前车队各个品牌的车都有，但欧航是先买了手动挡，开了一段时间觉得很满意，再复购的自动挡，这也是我车队里首批自动挡车型。”
张老板是苏州欧科汽车销售公司的老朋友了，张老板从其负责人了解到，有批欧航自动挡到货，一直听人说自动挡车型又省油又方便，本着“尝鲜试一试”的心态，张老板先购买了1台，使用一段时间后，车队反馈很好，立马联系经销商又订购一台，足以见得张老板对欧航自动挡的青睐。
据记者了解，张老板的车队主要是做汽车零部件的运输，往返于省市之间，主要是零部件厂区到码头之间的倒短运输，单程50-100公里左右，“因为跟汽车零部件厂有固定的合作，所以货源比较稳定，每天几乎每辆车都能做到跑满运营。”张老板告诉记着。他购买的欧航搭载福康220马力发动机，转速1300~1500转/分钟时就能输出扭矩820N.m，起步、加速都非常优秀。“尤其是我平常跑高速居多，欧航的优势更明显，加速超车完全不是问题，同级车型很难超过我。”
为什么买了手动挡欧航自动挡仍然要选欧航，答案就是“不可替代”。
张老板告诉记者，汽车零部件运输最看重的就是高时效，由于他的运输车队是需要经常往返于零部件厂和码头，走的一般都是绕城路，路况不算好，需要频繁启停等红绿灯，有时堵车、排队，而每天的运输量安排的满满当当，如何在有限的时间内完成更多的运输任务，一直是他发愁的问题。“欧航自动挡同样配备了康明斯220马力发动机，动力足，马力大，加速快，自动挡还可以让司机开车的时候操作更便捷，提高了司机的驾驶体验，让运输更高效。”也正因如此，欧航在一众卡车品牌中脱颖而出，自动挡也让张老板尝到了甜头，成为他车队的首选。
“自动挡车型在今后肯定是个趋势，我买欧航的自动挡就是为了试试水，看看效果怎么样，不得不说，跟手动挡比，自动挡太香了。”张老板表示，欧航自动档车型在面对启停多，频繁踩刹车的运输情况下，表现出乎他的意料，不仅省油，车辆的运输效率也提高了不少。
自重轻 油耗低 “硬核实力”赢认可
眼下，全国各地疫情防控形势严峻，加之油价上涨，物流运输如何降本增效是每个车队老板最关注的。
在中卡自动挡还未普及的当下，张老板为什么愿意多花钱购买自动挡车型?“因为从长远来看，欧航自动挡车型的TCO是省的。”张老板这样说道。
自动挡省不省油，每个司机都有每个人的说法。以张老板车队的使用反馈来讲，还不是一般的省。“像我这样的运输路线，一天一辆车要跑个5-6趟，一辆车百公里相比之前的手动挡车型能省1-2L油，一年下来就能省2-3万，这还只是油费。欧航自动挡车型的可靠性也高，动力链十分耐用，维保费用也能省下不少。”张老板仔细地为算了一笔账。
据了解，欧航自动挡配备了由康明斯发动机、采埃孚AMT自动挡变速箱组成的最新一代X超级动力链。通过动力和传动一体化智能协同控制，采用发动机智能节油策略+变速箱经济模式，可实现高达70%的经济油耗区间，油耗降低2%-6%;变速箱能够发挥99.7%高传动效率，油耗降低1%-2%。同样一箱油，欧航自动挡可以跑得更远。
同时，欧航自动挡车型在驾驶室外流场风阻系数进行了同步优化，导流罩和导流板结构、乃至整车下面的底板部分，都做了一定的导流措施，从而降低风阻、节省油耗。
张老板的车队路线和时间都需要配合零部件厂的货品下线时间，不仅要做到对当日出货量了如指掌，更要及时将当日的零部件送达装配厂，以满足客户的装车需求。因为运输货物都是体积较大货箱，对车辆的需求是装车容量要大，这就不得不提欧航自动挡在同类型车中的一大优势——轻量化。
据了解，欧航自动挡车型由全新一代ME4技术平台和成熟的模块化技术打造,高强度钢车架、轻量化车身、全铝变速箱、铝合金油箱、铝合金储气筒等多项新材料和轻量化技术的应用,提升了轻量化优势,整车在同类产品中自重更轻450～550kg。
“车轻有很多好处，路上要经过很多检查站，货车超载管理严格，查处力度大。欧航比别的车自重轻，可以有一个浮动空间，确保不会超载，这也是为了保证运输的效率。”张老板说。
张老板特别提到，“我手下的司机大多是30出头的年轻人，他们喜欢开自动挡，自动挡省力、舒服，不但降低了驾驶强度，缓解驾驶疲劳，也提升了行车安全。”
此外，欧航为提供的全生命周期的贴心服务和多重保障机制也让张老板很满意。“无论什么问题，只要打个电话，就能立马响应，维修站也常主动打电话来让我们定期保养，很省心。”
结束语：
以客户为中心，为客户创造最大运营价值是欧航欧马可征服张老板的根本，欧航自动挡在人工成本、燃油经性、维修、保养等方面都优于传统手动挡车型，不仅每年帮助张老板全面降低TCO总成本，还解决了张老板车队司机难招、物流成本高、效率低、不安全等难题。
