车型丰富，运输多多
江淮1卡运多多是江淮1卡旗下全新子品牌，定位“巨划算的高端物流卡车”。与帅铃、骏铃、康铃、恺达、德沃斯等子品牌一样，运多多也自己的产品序列，拥有蓝牌和黄牌车型。在产品命名方面，运多多采用了字母N+数字的命名方式，比如N1代表窄体1650驾驶室车型、N3代表窄体1750驾驶室、N5代表中体1921驾驶室、N8代表宽体2080驾驶室、N9代表大黄牌2150驾驶室。
不同尺寸的驾驶室适用于不同类型的运输场景，需要搭配不同的上装和发动机。江淮1卡运多多的上装尺寸有3000mm、3300mm、3700mm、4120mm、5200mm、5800mm、6200mm等多种选择，上装类型除平板、厢车、仓栅、冷藏、翼展等常规车厢外，还支持特殊定制。发动机方面，江淮1卡运多多拥有安徽康明斯、江淮锐捷特、德威、全柴等超级动力链，覆盖了1.5L~4.5L排量区间，可以满足工业物流、冷链、绿通、收割机、平台、商贸、快递、搬家等全场景用车需求。
专业底盘 承载多多
物流行业的飞速发展离不开扎实耐用的卡车底盘的助力，江淮1卡运多多传承江淮汽车58年底盘精神与技术积淀，用专业底盘让卡车更耐跑。
依托江淮汽车国家级技术中心，意大利、日本研发中心等强大的研发实力，另外新港1号生产基地拥有国际一流精密、尖端主要生产设备，集自动化、信息化、数字化于一体，6000吨级别冲压机一次成型，29个大项和132个小项的轻量化子技术的运用，严苛的极限试验、实际道路路试等，让江淮1卡运多多的底盘承载更强。江淮1卡运多多掌握底盘关键科技，其1号底盘以“强”、“省”、“轻”、“稳”、“舒”、“安”六项全能助力安全运输、高效运输、智慧运输。
专业座舱，舒适多多
当前，市场对于智能化、数字化座舱有较高需求，这也是行业发展趋势。在武汉、商丘等地发布会上，江淮1卡运多多领先行业的1号座舱和舒适、科技的驾乘体验也给人留下了深刻的印象。
进入车内，江淮1卡运多多的内饰设计完全看齐乘用车，像多功能方向盘、液晶仪表、10.4寸超级大屏+倒车影像等都是常规配置了，中控大屏支持人机交互、车机互联、WIFI链接以及海量应用拓展，拥有媲美轿车化的体验。同时，作为卡车，江淮1卡运多多还贴心地配备了离合助力、可根据司机体重调节减震强度的气囊座椅等，将舒适的驾乘体验贯彻到底。
江淮1卡在今年5月10日中国品牌日之际正式升级，以中国1卡的优势，朝着世界的1卡的目标前进，引领中国品牌向上发展。江淮1卡运多多作为江淮1卡的全新车型，是江淮1卡的全新品牌战略的具体实施，是全新一代车型的代表。在即将到来的7月15日江淮1卡品牌战略发布会上，江淮1卡将给我们带来更多惊喜?让我们拭目以待。
