安振中与江淮1卡的缘分始于油耗。准确地说，他是被之前驾驶的某品牌车型的高油耗吓怕了。“现在本来运输行情就不是很好，如果油耗再高，那再干运输这个生意就没什么意思了。”
当自己做老板时，经过多番对比后，他挑选了有着良好市场口碑的江淮1卡冷链1号帅铃冰博士冷藏车。没想到的是，除了油耗之外，帅铃冰博士还给安振中带来了更多的惊喜。
百公里综合油耗10.5升 低到让人不相信
安振中是安徽人，十多年前他只身来到天津打拼，现在一家人都在天津。在开卡车之前，他是建筑工地上的一名吊车工，工作跟着工程走，吃住都在工地上，漂泊感强，也很忙，但是收入让他并不满意。于是，在朋友的推荐下，他进入运输行业。
“最初入行时很懵懂，朋友公司有什么车我就开什么车，干了几年后摸出了门道，也就有了自己买车单干的想法。虽说现在的自己与经验十分丰富的老司机比还很稚嫩吧，但是卡车的好与坏，我还是能识别的。”
冷链1号帅铃冰博士就是安振中心目中的好车。尤其是在安振中最在意的油耗方面，帅铃冰博士可谓是做到了极致。
安振中为天津市近12家瑞幸咖啡连锁店配送原料，主要行驶在繁华路段，所以经常遇上早晚高峰，在人流、车流、红绿灯多，再加上全程开空调的状况下，安振中的帅铃冰博士冷藏车百公里油耗10.5升左右。而他一个朋友就没有这么幸运了，除了车辆品牌不一样，其他配置相同的情况下，百公里油耗14升左右。
“当我把油耗数据拿给他看时，他问我是不是调过油耗了，我反问他，油耗还能调吗？”
这是朋友间的玩笑话，可背后反应出的却是同样的劳动换来的差别化收益，而这得益于安振中选择了江淮1卡冷链1号帅铃冰博士。
安振中的这辆车搭载安徽康明斯国六动力，燃油雾化更充分，搭配黄金传动系高达95%的传动效率，百公里油耗低于同级产品。此外，搭载强大动力的帅铃冰博士冷藏车起步、加速性能优于同类产品15%，发动机与整车一体化开发，出厂即“巅峰”。
另外，安振中对车身侧面的“安康”两个字有别样的感受。“我们是家里的顶梁柱，又整天在路上跑，就希望平平安安、健健康康的，每次上车前我都会看看‘安康’这两个字，心里很踏实。”
各方面性能优异 全称护航高效冷链运输
“始于油耗，陷于品质，忠于江淮1卡。”这是对安振中与帅铃冰博士之间情谊的最好的解读。
在与帅铃冰博士携手前行的日子里，安振中体会到了何为省心、省力。
冷链运输对温度要求高，而瑞幸咖啡原料在运输过程中要求制冷保鲜的温度是-18度。只要有1分钟的温度差，安装在运输车辆上的监控系统就会“报警”。
严苛的要求对专业一体化的冷链1号帅铃冰博士冷藏车来说并不是难题。冷链1号帅铃冰博士坚持原厂整车，拒绝拼装，以定制冷链底盘+一线冷机+原厂品质车厢，实现原厂整装车一体化交付解决方案。不仅保障了整车品质、温度控制、更节省时间，降低购车成本，也为冷链物流提供了更可靠的服务保障。
当购买别的品牌冷藏车的卡友还在为“货厢和冷机不给力，从来不敢拉贵重物品”“改装冷藏车费时又费钱”“售后服务跑断腿，改装冷藏车一旦出问题，几家维修站相互踢皮球”等糟心的事烦恼时，安振中早已开着冷链1号帅铃冰博士轻松赚钱了。
另外，帅铃冰博士充分展现了江淮1卡的产品优势。帅铃冰博士应用高强钢材料，稳定性和承载力更强，原厂冷藏压缩机双支架、100Ah大容量双电瓶、90A大功率发电机、硅油离合风扇等配置能够适应不同类型货物的运输需求，节能、高效、可靠；帅铃冰博士的冷厢设计充分考虑到了用户的使用场景，通用性高，2.1米以下的内厢高度在常见的3.2米限高地库能够放心出入，2.1米的内厢宽度刚好适应果蔬托盘运输，并留有合理的间隙通风；标配130L大容积铝合金油箱，可以有效减少去加油站的频次，提升用车效率。同时，长效油后桥可以达到六万公里免维护，使用费用更低，变速箱也能达到6万公里换油周期，为用户节省大量的维保时间。
除了制造公益精良之外，帅铃冰博士还有个“智慧”大脑。
“我可以远程监控冷厢温度、湿度，实时掌握车辆工作时长、里程、油耗、路线、维修保养等运营数据，掌握了这些信息，车辆管理是非常方便的。
工欲善其事必先利其器，江淮1卡冷链1号帅铃冰博士是安振中的运输利器。在采访的最后，安振中告诉中国卡车网记者，他计划再买2台帅铃冰博士，把业务范围扩大些，钱袋子能更鼓些，离向往的生活也就更近些。
