要知道，全新一代eCanter涵盖了4.25吨级-8.55吨级轻型卡车，接受定制化生产。与此同时，全新eCanter根据全球市场用户的实际使用反馈数据进行了多项调整，并将于年底陆续交付至日本与欧洲市场。
无论如何，此番在汉诺威的亮相，对于eCanter打开欧洲市场都起着积极的推动作用。
另据了解，全新一代eCanter奉行全新的模块电池理念。在匹配电池方面，有如下三种选择：一是配一块电池，续航里程达70KM；二是配两块电池，续航里程可达140KM；三是匹配三块电池，续航里程超过200KM。
当然，用户需要根据自己的实际使用需求来匹配电池数量。
对于日本三菱FUSO在本届IAA上的表现，中国卡车网也将做出跟踪报道。
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