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合规蓝牌自卸车怎么选?节油高效福田瑞沃S1给你答案

  随着经济的发展,在城乡的装修材料、建材、建筑垃圾和多功能运输等不同使用场景下,合规高效的蓝牌自卸车需求迫切。特别是2022年9月1日开始,蓝牌新规全面实施,只有合规蓝牌工程车才允许销售,在合规蓝牌的“江湖”中,谁才能引领风潮成为爆款?
福田瑞沃  金刚S1  蓝牌后单胎

  福田瑞沃作为城乡工程车领域的领军企业,在以往过硬产品和良好用户口碑的基础上,落实蓝牌新规,重磅推出瑞沃金刚S1(后单胎)自卸车,为城市工程运输再创利器,这款车有哪些优势?是否满足您的需求?让我们一起来看看。
福田瑞沃  金刚S1  蓝牌后单胎

  国六蓝牌黄金动力链 后单胎通过性良好

  蓝牌新规规定自卸车要达到国六标准,并对厢宽严格限制,还规定蓝牌自卸车后胎使用单胎设计。如何在保证合规拥有蓝牌的进城优势基础上,进一步体现自卸车的节油、高效、舒适、耐用和良好的通过性,才能让用户满意,瑞沃S1(后单胎)自卸车无疑再次树立了行业标杆。
福田瑞沃  金刚S1  蓝牌后单胎

  瑞沃金刚S1(后单胎)自卸车搭载轻量化全柴H20发动机,动力最高120马力,最大输出扭矩325牛米,符合国六排放。该款发动机采用CR+TC+EGR+DOC+DPF+SCR+ASC路线,采用了集成式机油泵、模块化EGR、高压共轨、双顶置凸轮轴、液压挺柱等技术设计,并匹配万里扬八档变速箱,黄金动力组合,节油高效,满足多种工程运输需要。
福田瑞沃  金刚S1  蓝牌后单胎

  同时采用7.00R16LT 12PR/245/70R19.5 12PR前大后小规格轮胎,底盘板簧片数为3/4+3,提升了车辆承载能力同时单胎制动,在符合法规的基础上,做到承载能力最大化。
福田瑞沃  金刚S1  蓝牌后单胎

  作为一款轻型工程车,福田瑞沃金刚S1的使用场景离不开农村公路、街道、小巷等限高区域。为了保证整车通过性,该款车采用了低于2.2米的低车身设计,驾驶室宽度只有1730mm,并采用短轴距设计,可自由出行限高低于2.2米地下车库和乡村小路,能完美满足城市狭窄道路运输及地下车库运输需要。
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  舒适性好颜值高 节油耐用很可靠

  舒适性方面,延续人体工程设计理念,座椅采用减震座椅设计,可进行多向调节,即使出入颠簸路段也能让司机有良好的驾驶体验。同时,该车还标配中控锁、电动车窗、多功能方向盘等轿车化功能配置,操控更加便捷。此外,该车采用了组合仪表设计,搭载智能化行车电脑,实现人车智能互动,更便于车队管理,提升运营效率。
福田瑞沃  金刚S1  蓝牌后单胎

  同时,车厢内宽为合规1800mm,车辆总质量4495kg,额定载质量1645kg,轴距为2800mm。在合规基础上,最大化满足卡友高承载需求。
福田瑞沃  金刚S1  蓝牌后单胎

  并且在外观上也颠覆了以往对工程车的看法,该车采用X-Truck设计,拥有新潮颜值,紧追潮流,让人眼前一亮。其采用星钻大灯与银色横幅格栅交相呼应,出场自带高光。中网和大灯占据了前脸较大面积,线条简洁硬朗,突显了一种锐意进取之感,很符合当下年轻人审美。
福田瑞沃  金刚S1  蓝牌后单胎

  另外,福田瑞沃金刚S1历经了200万公里“三高”以及可靠性耐久实验,车辆结构稳定、故障率低、品质及服务有保障,B10寿命更是达到50万公里,能够有效提升运输效率,帮助更多卡友实现创富梦。
福田瑞沃  金刚S1  蓝牌后单胎

  总之,瑞沃金刚S1(后单胎)自卸车充分享有合规蓝牌轻卡的路权广、准驾门槛低、使用费用低、无需挂靠公司等优势,还积淀蓝牌自卸车领军企业制造底蕴,拥有节油、高效、舒适、耐用和良好的通过性等优势,为卡友创富再添利器。引领潮流已是必然,是否爆款您说了算。

来源:卡车网 作者:李发鑫
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