同时，在活动中欧航欧马可聘任各改装厂合作伙伴成为欧航欧马可“冷链一哥特聘专家”进一步深化了双方合作，也成为欧航欧马可为用户打造冷链一体化解决方案的重要抓手。同时其也将促进企业与改装厂在产品一体化研发、上装、验证、一体化服务的合作，为冷链物流行业带来更高标准的解决方案，为行业高质量发展注入新动能。
欧航欧马可聘请多位合作伙伴为“冷链一哥特聘专家”
深度传承超级卡车科技基因 “冷链一哥”一体化解决方案助力行业全面跃升
在我国经济保持高速增长的当下，人民消费结构正在积极转型，以生鲜、药品等货物为核心的冷链运输进入高速发展阶段。2021年12月，国务院办公厅印发《“十四五”冷链物流发展规划》(以下简称《规划》)，全面指导我国在2035年全面建成现代冷链物流体系。欧航欧马可作为行业领导者，始终为行业发展贡献着力量。在2022年上半年行业整体下行趋势下，欧航欧马可以超40%+的目标市场占有率，彰显出“冷链一哥”绝对实力。
超高市占率既是对“冷链一哥”产品的肯定，也是对欧航欧马可“行业深度定制”理念的认可。针对冷链运输行业的需求，欧航欧马可深度链合产业链上下游企业，从产品动力、底盘、上装等多角度入手，基于超级卡车技术平台，依托轻量化、智能化、网联化等创新科技应用，通过一体化研发、一体化上装、一体化服务赋予整车卓越的运营效率。
近20家合作伙伴参观长沙超级卡车工厂
在一体化研发层面，欧航欧马可在福田汽车PDIC加持下，携手福田康明斯、采埃孚福田等动力链核心企业，通过共享底层数据等实现动力链与底盘之间的一体化研发、一体化匹配、一体化验证，实现动力更强、油耗更低。在一体化上装层面，欧航欧马可通过与中集车辆、郑州红宇等几十家行业头部改装厂深度链合，实现整车布局更优、温控更优、效率更优，其具体表现在欧航欧马可通过与合作伙伴深度沟通，在底盘开发时预留上装所需孔位、采用压缩机双支架设计等，实现整车布局更优;在温控层面，通过配备智能温湿度记录仪，实现更加精准的温度控制;在运营效率层面，通过多方的深度链合，实现整车一体化降重，全面提升运输效率。在一体化服务层面，通过动力链核心企业、整车企业、改装厂的深度链合，实现服务资源共享、服务速度更快、服务质量更高。
通过对产品“性能高效、使用高效、运营高效”等方面极致打造，欧航欧马可为用户带来了性能更领先、更专业、更高效、更有保障的运输装备。不断追求极致的欧航欧马可不仅再次定义了更高的行业标准，也重新诠释了冷链运输“钻石效率”。
“蓝A”持续深化 欧马可从细节诠释何谓真正“懂”用户
纵观行业发展，在历次法规变革中欧航欧马可总是率先垂范。伴随着“蓝牌新规”正式落地，欧马可以“超A地位、超A组合、超A性能、超A价值、超A关爱”为核心，打造“蓝A”城市货运一体化解决方案。面对“蓝牌新规”对冷藏车强动力、小排量等全新需求，欧马可秉承深度定制理念，携手合作伙伴共同推出搭载“F冷链版”发动机的全新产品。即将到来的全新产品不仅为冷链运输行业带来更优装备，更是其持续深化“蓝A”一体化解决方案，引领城市冷链运输高质量发展的又一例证。
在产品性能上，欧马可不再片面考量性能“数值”提升，而是深度洞察用户痛点之后，给用户“最适合”的产品。在城市配送场景下，频繁启停和堵车对用户而言简直如家常便饭一般，因此起步快、动力强的运输装备就成为提升运输效率的不二法门。在“蓝牌新规”落地之前欧马可通过海量调研发现，部分用户有着“2.5升不够用、3.0升不实用”等反馈。正因如此，欧马可联合康明斯共同改进产品，“F冷链版”发动机应运而生。
为城配冷链专属定制的福康F冷链版动力
作为欧马可“冷链一哥”专属定制动力，全新产品在搭载“F冷链版”发动机后不但完美传承“冷链一哥”固有优秀品质，更以2.8升排量实现普通发动机3.0升动力，加之其专属定制、一体化匹配的技术优势，实现整车油耗全面降低，相较于普通F2.8动力产品，全新产品搭载“F冷链版”发动机后整车油耗降低10%，媲美2.5升发动机油耗，并且面对城市配送用户“起步频、堵车多”情况，全新产品以380牛米低速扭矩轻松应对，全面提升驾驶体验。
除动力层面的深度洞察，欧马可在整车多个层面均展现出“懂你”内涵。例如通过大量的用户调研找到用户最需要的临界点，欧马可将发电机由原来的80A升级为90A，在满足需求的同时不浪费整车动力。在运营成本层面，欧马可不仅在羽量科技加持下实现整车自重更低，更采用智能EP开关，使用户在面对不同工况、路况时可根据实际情况选择发动机工作状态，最大程度节省成本。
“从不附和最低需求，只专注更高标准”。作为始终引领行业向前的领头羊，欧马可从不会将视线停留在满足法规的基本要求上，而是从发展理念、产品性能以及服务政策、产品组合上，将科技引领、环保引领、服务引领、价值引领作为自身必须践行的责任，不断创新前行，持续开拓行业发展方向。
