瑞沃金刚炮闯进许立平心坎里 两轴通过性+三轴承载力

　　又到一年国庆日，今年是祖国成立的第73周年了。73年岁月嗖忽而过，祖国已经大变样，平坦道路纵横交错、百米高楼拔地而起、绿地公园丛丛，基础建设的愈加完善，让人民的生活越来越便捷、越来越幸福。

　　在这场幸福的建设中，千千万万的卡友和工程车挑起了工程运输的大梁，而许立平和他的瑞沃金刚炮6×2悬浮桥工程车正是这千万身影中的一个，他的购车用车历程，也代表了部分跑工程运输的卡友。

　　破局利器 金刚炮很及时

　　许立平说，自己本身就是瑞沃工程车的老用户，而瑞沃金刚炮金刚炮6×2悬浮桥再次让他眼前一亮。瑞沃金刚炮为提升车辆的承载能力，配备了智能气囊悬浮桥，当车辆需要重载时，就变成6X2，当车辆拉得轻时，则可以把气囊悬浮桥提上来，变成4x2，这样一来，装配了智能气囊悬浮桥的金刚炮，可以比普通两轴车多拉7吨的货物。“这个设计真是太棒了，真切解决了我当前的运输难题，合规多载，厉害!”许立平高兴地跟我们分享道。

　　金刚炮6×2悬浮桥车型令许立平高兴的不只是能装，还有有效降低运营成本。许立平说：“跑工程运输啊，轮胎的消耗是一大部分，智能气囊悬浮桥能有效识别车桥载重情况，然后合理自动分配载荷，从而优化车辆的驱动性能，有效减少车辆的轮胎磨损，一年下来能省不少轮胎成本支出。”

　　同时许立平还表示，智能气囊悬浮桥能时刻保持比较恒定的低频震动特性，从而使整车的强烈震动减少，有利于零部件的使用寿命。再就是车辆轻量化，智能气囊悬浮桥拥有更轻自重。车自重轻一公斤，就能多拉一公斤的货，一年积累下来，收益能提升不少。“这不就是三轴的承载吨位，两轴的运营成本嘛!”许立平如是说。

　　动力强劲 无惧复杂路况

　　如今，许立平开着金刚炮已经走过了两个月的时间，除了“两轴运营成本，三轴承载吨位”这一特质让许立平肯定之外，金刚炮的动力总成也让他颇为赞许。

　　“你知道的，工程运输场景特别复杂，又得走坑洼不平的工地，又得上快速路啥的，动力不强真不行。金刚炮用的是玉柴K05国六发动机，马力有240匹，900牛米，配合上最大挡速比0.78的法士特10挡变速箱，低速高速都倍儿有劲儿。”许立平得意地说道。

　　外刚内柔 运输更加舒心

　　跑工程运输，磕碰在所难免，轻则影响美观，重则引起锈蚀。许立平对此毫不担心，他说：“金刚炮全车采用金属漆涂装，在硬度和耐腐蚀性上都要比普通漆更优秀，直接将伤害隔绝在外。你看我这跑了两个月的车，除了有点脏，其他的跟新车一样。”

　　金刚炮6×2悬浮桥车型内饰的设计，许立平也很中意。半浮式驾驶室宽度达到了2.6米，内部空间相当宽敞。车子前悬架采用刚性连接，后悬架为机械弹簧减震，搭配上主驾的液压减震座椅可以大幅减缓颠簸。“这款车真是舒服极了，多颠簸的路，我也能在车内稳坐如山”许立平如是说。

　　两个月时间走过，许立平对瑞沃金刚炮6×2悬浮桥真是越看越喜欢，越用越顺手。“两轴通过性，三轴承载力”、澎湃的动力输出、低运营成本、舒适的驾驶体验，让许立平直呼选的好!有了它的助力，更好的、持续的为祖国建设贡献一份自己的力量!