莫总来自于广西南宁，深耕货运行业已20余年，用他的话说，“虽然运输路苦过、累过，在不知不觉中熬白了头，但心中始终保持着对运输事业的炙热”。而深受他信赖的东风柳汽乘龙载货车也在20年运输陪伴中表现出色，成为莫总事业上的得力帮手。
从司机转型当老板 对乘龙的信赖永不变
说起与东风柳汽乘龙的缘分，莫总深有感触，他讲道：“一方面，是对东风柳汽乘龙的特殊情怀，早些年，国内运输市场货车数量少，跑车是‘吃香’的职业，我从业后驾驶的首辆货车便是家乡品牌乘龙的载货车，毫不夸张地说，是乘龙带我‘入了门’。而且那时候乘龙的载货车给我印象很不错，当时我的那台车跑了几十万公里，外观依旧很板正，看起来和新的没啥两样，更关键的是三大件的品质很稳定可靠，除了正常保养，基本上没出啥故障，让我一直信赖东风柳汽乘龙到现在。”
现在的莫总是让人羡慕的“车老板”，可时光倒退回十年前，他只是一名在路上兢兢业业跑运输的司机。紧握方向盘整日奔波在运输路上，只为养家糊口，但年轻的莫总踏实肯干，善于思考，想着把物流运输这一行做大做强。多年的司机生涯为莫总积累了丰富的用车经验，凭借辛勤的努力，莫总的运输事业很快步入正轨，2017年他组建成一个小型车队，自己也不再开车，专职跑经营做管理，当起了“车老板”。
虽然莫总实现身份的转变，但是对东风柳汽乘龙的喜爱依旧没有改变，在车队成立的6年时间里，莫总运输车队所选用的车辆全部为东风柳汽乘龙H5，在2022年12月份又购买了一辆乘龙H5V载货车。
东风柳汽乘龙到底有何魅力让莫总“死心塌地”呢?
高出勤、节油 乘龙H5V确保高效运营
据了解，莫总所经营的运输车队主要业务是雏鸡运输，一年四季的市场需求量较为稳定。主要从广西南宁运送到广州，而雏鸡运输对时效性要求很高。以南宁到广州为例，一般要求6-7小时内就要从发货地到达目的地，为了能够准时将货物运送到目的地，运输车辆需要在路上一刻不停地行驶。
动力方面，莫总表示，“无论是乘龙H5还是H5V表现都很出色。广西地区地形复杂，而且鸡场路况特殊，坑坑洼洼的路面很常见，动力太小的车，在我们这里开起来很费劲。不过，乘龙H5达到240马力，能够快速起步、加速与爬坡，而且最新购买的乘龙H5V更是达到270马力，车子更加有劲。”同时莫总的乘龙H5V采用法士特8挡手动挡变速箱及4.11速比驱动桥，动力链展现出可靠的稳定性，保障了车队的高出勤率，为车队运营降本增效。此外，由于运费低、成本高等原因，单次运输的利润并不高。为了保障收益，莫总车队基本都处在满出勤状态运营，单月里程就达到2万公里，年行驶里程超过20万公里，从来没有出现坏在半路的情况，每次都能出色完成运输任务。
同时，莫总补充道，“马力增大了，运输时间减少了，但油耗却还是和之前的差不多，乘龙H5V磨合期间百公里维持在18升左右，有时候单程能低至17升多，让我觉得买得就非常值，在市场行情下滑的当前，省下来的就是挣到的。”优秀的燃油经济性加上超高的出勤率，让莫总对乘龙H5V载货车赞不绝口。
从专职司机到物流公司老板，从辛苦打拼到事业风生水起，莫总实现了角色的转变，他用实际行动完美地展现出了勤奋者应有的姿态，对他而言，事业成长的每一步，都有东风柳汽乘龙无声却有力的陪伴，乘龙载货车不仅仅是赚钱的工具，更是他奋斗路上的可靠伙伴。
