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大空间、超强承载的江铃晶马E路福来了

随着近年来经济的不断发展以及双碳政策的大力推行,新能源物流车在城配领域的占比也越来越高,而大量的厂商不断加大对新能源物流车的研发投入,也使得市场越来越卷,尤其是中面市场,只有足够优秀的车型才能够脱颖而出。江铃晶马汽车推出了晶马品牌的第一款纯电中面——E路福,一起来看看这款车有何过人之处。

外观

江铃晶马E路福

首先从外观来看,作为一款基于纯电平台正向开发设计的车型,E路福采用了全新的前脸设计,飞雁造型,线条刚毅肌肉感十足。车头采用了矩阵式进气格栅,两盏硕大的矩阵透镜大灯内嵌LED鹰眼日间行车灯,在提高照明亮度的同时,也赚足了回头率。

内饰

江铃晶马E路福

内饰设计方面也尽显细致和人性化。E路福的驾驶室整体设计素雅,实用为主,超宽驾驶室,两座设计,驾乘更加轻松舒适。车内预留了丰富的储物空间,更加方便司机小哥安放个人物品,搭配当下流行的旋钮式换挡,进一步提高了车内的通透感。可选装的10.1寸多媒体大屏及多功能方向盘,也进一步提升了整车操作的便利性和实用性。

车身尺寸及空间

江铃晶马E路福

 

在城配物流运输市场,效率第一,而要提高物流运输的效率,最佳方案就是大空间和高承载。而这次E路福带来的高承载、大空间,让你装得多,赚得更多!

E路福车身尺寸长4865mm,宽1715mm,高2065mm,轴距3050mm。车身高度控制在2.1米以下,可以轻松地上下绝大部分的地库,对于有下地库需求的司机小哥来说,绝对是非常实用的。E路福的货厢尺寸为2805*1550*1350mm,载货容积高达约6m³,最大设计总质量达3150kg,额定载重近1.5吨,相较于同级别车型而言,空间更大、载重更强,这在中面市场可以说是极其罕见的。无论是空间还是承载,这款车都可以让司机小哥在接单的时候装得下、拉得动、好赚钱。

江铃晶马E路福

除此之外,针对物流城配行业人员对于大件货物的快速装卸需求,E路福车尾门采用对开设计,更有90°、180°两档开启方式,带锁止功能,方便叉车上下货,装载货物更顺手、更省事。在货箱中,也装有防腐复合花纹板,可轻松应对各种装卸场景,让车辆更加整洁、耐磨。

核心三电和底盘

江铃晶马E路福

核心三电方面,E路福搭载的峰值功率70kW、额定功率35kW,最大扭矩可达230N·m的永磁同步电机,采用电机直驱的方式,驱动效率高,最高车速为90km/h。动力电池搭载的是国轩高科39.6kWh的磷酸铁锂电池,工况续航里程为230km,并且支持快慢充,在快充下仅1小时便可充电至80%。

而在底盘方面,采用前麦弗逊式独立悬架,后6片钢板弹簧悬架的设计,保障了承载的同时,也兼顾了驾乘的舒适性。

小结

在当下竞争激烈的新能源物流车市场,只有能够对消费者不断提升的需求推出相对应的产品,才能够在市场竞争中脱颖而出。

江铃作为国内商用车领域的元老级厂商,在物流车领域的技术储备毋庸置疑,这次江铃晶马推出的E路福无论在续航、空间、承载和人性化的设计上都做到了贴合其使用场景,特别是大空间和超强的承载,直击市场痛点。相信这款全新车型一定能够迅速打开市场。

来源:江铃晶马 作者:FUN
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