自帅铃HS6在江淮1卡油混电万卡奔腾活动上亮相后，便引发了行业的广泛关注。2023年9月20日，在帅铃品牌20周年庆活动中，帅铃HS6也正式迎来了上市，产品核心信息也被一一揭露。这次上市的帅铃HS6混动新品有哪些亮点？又能为行业带来怎样的运输体验？我们不妨从它的混动系统慢慢聊起。
混动很香，路权带来生产力
和传统燃油车的动力系统相比，混动系统最大的优点是什么？省油。不过对于轻卡来说，混动系统的优势还不止于此。众所周知，随着环保要求越来越严格，传统燃油轻卡进城的限制也越来越多。有活不敢接、有货不敢送的情况让很多使用燃油轻卡的卡友很无奈。混动轻卡能上绿牌能进城，不管需要去哪儿送货，随时都可以来一场说走就走的“旅行”，并且还没有续航焦虑、里程焦虑，想加油时加油，想充电时充电，用车过程和普通燃油轻卡没什么两样。因此，混动轻卡带来的路权优势能够多接单、多赚钱，这是它受到青睐的重要原因。
运输很省，跑得越多越划算
说回帅铃HS6，作为插电式混动车型，它的纯电续航里程在50公里以上，整车续航无忧，上绿牌没问题，偶尔跑个小长途也能轻松应对。路权有了，节油效果就成为它能不能省钱的关键。此次上市的帅铃HS6采用的是PS功率分流式混动系统，采用削峰填谷回收发动机多余能量，用电机弥补车辆启动时发动机的不足，使发动机始终工作在最佳效率区间，从而实现更低的油耗。
在综合测算城市、城郊等路况后，帅铃HS6每公里使用成本大约0.7元，对比燃油轻卡的每公里1元，帅铃HS6每公里能节省0.3元，1年跑6万公里能省1.8万，5年能省9万。这还只是简单计算运输成本，如果再加上免购置税省下1万、自动挡配置相当于1万，那么5年就可以省下11万，相当于省出了一台燃油轻卡。
不算不知道，一算吓一跳，混动轻卡为什么香？因为真的是越跑越省。除PS功率分流技术路线的车型外，帅铃HS6还有搭载P1+P3技术路线的混动车型，省油效果也非常明显，可以满足城市运输多样化的用车需求。
内外兼修，混动解锁新体验
用过混动轻卡的卡友肯定知道，在运输中，混动车型除了省油外，还能解锁一些燃油轻卡做不到的使用方式。比如凌晨进出小区担心发动机噪声大，可以打开EV模式，这时候车辆是强制纯电驱动，非常静谧。比如，夏天在车上午休需要开空调，燃油轻卡非常费油且噪音较大，而帅铃HS6的动力电池可以满足长时间的空调使用，耗电量很低且非常静谧。再比如，运输间隙停车听歌或者看电影，传统燃油轻卡电瓶电量有限，长时间用电通常需要启动发动机，而帅铃HS6使用动力电池就可以放心听歌看电影。
这套亮点多又实用的混动系统与帅铃S系驾驶室的家族化外观相互融合，如果不是前脸蓝色的Logo和车门上HS6的标牌，或许很难一眼辨认出它混动的身份。环抱式的仪表台也是家族式设计，熟悉帅铃S系油车的卡友肯定不会陌生。但电光蓝内饰和旋钮式换挡机构又明显与燃油车型不同，新能源氛围的科技感更强。
总的来说，这次上市的江淮1卡帅铃HS6属于内外兼修的实力型选手，为行业带来了全新高端混动轻卡解决方案，为市场带来了高品质的运输体验，更为用户带来了高端品质、省油省钱、有路权的运输神器。
