随着经济的持续回暖,2023年国内快递行业迎来了迅猛发展。据统计数据显示,我国快递年业务量首次突破1200亿件大关,再创历史新高。同时,在低碳、环保政策的推动下,越来越多的快递企业及个体用户选择转型纯电轻卡,使其逐渐成为这一行业的主流运输车型。驾驶乘龙L2EV的凌师傅就是众多纯电轻卡用户中的一员。
凌师傅从事运输行业已经有6年了,目前是广东中山一家快递企业的资深司机,他的工作分两个时段,早上6点到9点,他会将货物送到各个站点;晚上5点到10点,再从站点收集货物运回公司。在白天空闲时段,他可以驾驶自己的燃油轻卡接额外的送货订单。
自从3个月前公司为他配备了乘龙L2EV纯电轻卡,凌师傅的工作变得更加轻松、高效。他表示:“这车续航扎实,只需每天下班充上电,即可满足第二天的工作需求。而且动力充沛,货箱有足足20方,非常适合中短途的运输。”此外,凌师傅对乘龙L2EV的舒适性和操控性也赞不绝口:“这车是2米宽体驾驶室,坐3个人也不挤,车内的座椅非常舒适,长时间驾驶不易疲劳。而且纯电驱动的驾驶感也很好,开起来比之前的车轻松不少。”
当被问及驾驶纯电轻卡与燃油轻卡的区别时,凌师傅分享道:“每天都开两种车,对比还是挺明显的,一方面是运营费用,纯电一公里也就几毛钱,比烧油要便宜的多,虽然电车本身要贵一些,但常年算下来,还是纯电更实惠;第二个就是操控性和舒适性了,乘龙L2EV的操控精准度、舒适度要好的多;
令凌师傅尤为满意的是乘龙的服务,车队里一共有25台乘龙纯电轻卡,4S店还专门建立了服务小组,提供全天候的售后服务。他表示:“有什么事,直接群里一说,立刻就会有人回复并联系你处理问题,快递讲究的就是时效,有这种服务跟着,每天出车心里就很踏实,其他品牌的就不行,有什么问题就让你打400,然后走一堆的程序,半天都没人管。3个月以来,这台车无论是品质还是服务上都给了我不少惊喜,感谢公司给了我一个“尝鲜”的机会,如果以后自己要换车,大概率会考虑乘龙L2EV。”
乘龙L2EV凭借“好开、好用、好赚钱”的特点,在城配物流运输领域脱颖而出。随着低碳政策与充电设施的进一步推广、完善,将有更多企业和像凌师傅这样的卡友转型纯电轻卡。而乘龙也将以市场及用户的需求为基础,不断推出更多像L2EV的优质产品,在赋能快递运输行业向绿色、高效转型的同时,助力更多用户提升运输效率,赚取更多收益。
自重轻 操控性好 售后服务好 乘龙H7是不二选择
柳江升明月 乘龙宴家人 用心为卡友提供家一般的感受
乘龙H5V载货车荣获2024年度值得用户信赖绿通运输车
以变求变 东风柳汽2024年立下目标
550马力 2600Nm AMT变速箱乘龙H7燃气重卡够高效享舒适
东风乘龙H5、多快好省 打造物流新风向
搭东康Z15N动力 气耗行业最低 东风柳汽乘龙旗舰牵引车发布
550匹马力的旗舰天然气重卡 柳汽乘龙H7 LNG牵引车正式发布
一室一厅一厨一卫 好住不贵 主打“五脏俱全”
东风柳汽再次获得企业标准“领跑者”证书
助力大客户智能化 集约化运营,100台欧曼自动挡重卡交付上海佳轩
东康一体化动力链配备的这项秘籍 让行车更便捷更省气
徐工汉驰巨能星纯电动轻卡全国火爆交付!
探寻新质生产力 远程醇氢重卡跟车大调查
山地健将的高端守则,欧航R高效版节油先锋跨“省”而来
东风康明斯580燃气机到底“大”在哪?
以200万公里无大修印证品质,福康F发动机拥有别样魅力
油耗低 动力强 月月满勤 江淮格尔发值得信赖
“一站到底 气场全开” 燃气车长途测试举办 东康580马力燃气机百公里平均气耗27.3KG
为东风天龙哥大赛助威 东风天龙KX王者版580 PS燃气车新品亮相徐州