“冷链一哥”出新品了！165度大电量！满载续航达500km！配两档电驱桥！

冷链物流连接田间地头、百姓餐桌，守护着人民群众“舌尖上的安全”和生命安全，是重要的民生问题。而冷链运输装备是冷链物流的基础环节和重要载体，在冷链物流发展中具有重要地位和作用。同时在双碳战略的强力推进下，冷藏车新能源化成为大势所趋。

此外，在国家老旧货车报废更新的政策中特别规定，对新购新能源冷藏车每辆补贴3.5万元，无疑刺激了市场对大电量电动冷藏车的更多需求。

作为高端中轻卡品牌，欧航欧马可前瞻行业新能源发展方向，持续深耕冷链运输市场，打造完善的冷链运输一体化产品解决方案。在纯电技术路线，欧马可智蓝构建EX、ES两大系列纯电产品，推出64-165度电量的纯电冷藏车产品。

近日，欧航欧马可在活动中展示了一款冷藏车新品，欧马可智蓝ES1·165大电量冷藏车。

欧马可智蓝ES1·165大电量冷藏车，依托福田汽车20年成熟的新能源技术，采用全新底盘以及电子电气架构，在强化整车性能和品质的同时，持续引领技术进步，特别针对不同场景、不同工况，以及用户的多样化需求，提供最优TCO绿色运输解决方案。

满载续航500km

20-80%充仅电需25分钟

解决“里程焦虑”

目前市场上的很多新能源冷藏车普遍受限于电池的电量，很难保证充一次电就能满足一天的城配运营，至于城际运输和跨区域长途运输就更难高效完成。欧马可持续关注用户的实际需求和痛点，特别针对续航方面的“里程焦虑”给出了解决方案。

欧马可智蓝ES1·165大电量冷藏车采用欧马可全新一代纯电平台，整车架构与三电模块实现全面升级，特别是这款车搭载由宁德时代天行电池+智能电控+福田汽车自主电驱桥组成的“超能电驱链”，充电效率、续航里程、能耗指数、质保周期等全面提升。

欧马可智蓝ES1·165大电量冷藏车搭载宁德时代165.15度电池，车辆满载续航里程达500公里。采用了电池包中置的设计，这样的设计不会过多的占用车架两侧的空间，便于用户特别是长途冷链运输场景下进行改装利用，并且电池中置对车辆的行驶稳定性和安全性也更好。

同时，结合快充技术的应用，这款大电量冷藏车的充电速度能够在短短25分钟内，从20%的电量充至80%，这意味着一顿快餐的时间，就可以实现快速补电，打消用户续航焦虑。在快节奏的物流行业中，这样的技术突破，无疑为用户带来了巨大的竞争优势。

电驱模块，欧马可智蓝ES1·165大电量冷藏车搭载了福田汽车自主研发的两档电驱桥，电机最大扭矩为450N·m，不仅起步快，加速更平顺，爬坡能力强，更加契合重载、山区等复杂工况的运输需求。强劲动力输出加持下，无论平原地区的城镇路网，还是丘陵山地的起伏道路，欧马可智蓝ES1·165大电量冷藏车轻松满足全场景需求。

电控系统方面，欧马可延续了油车时代深度定制化的路线，与上装头部企业联合进行底盘上装一体化开发，采用了与上装高度集成的多合一模块设计，特别新增了专业冷机高压供电接口，给用户带来更为出色便捷的用车体验。

稳定可靠

8年60万公里超长质保

让每一次的出行都充满信心

宁德时代天行L电池8年60万公里的超长质保，这背后，是欧马可对产品可靠性的坚定承诺。

不仅如此，欧马可智蓝ES1·165大电量冷藏车的每一个部件，都经过精心设计和严格测试，以确保在各种工况下都能稳定运行。无论是城市的喧嚣，还是长途的寂寞，欧马可智蓝ES1·165大电量冷藏车都能成为最可靠的伙伴，让每一次的出行都充满信心。它的稳定性和可靠性，不仅减少了维护成本，更是提高了运营效率。

驾驶舒适

内饰设计人性化

用车、行车更便捷

驾驶室是驾驶员呆的时间最长的地方，因此驾驶室的舒适性就尤为重要。这款欧马可智蓝ES1·165大电量冷藏车在内饰设计方面保持了一贯的水准，车内进行了软包设计，整体很有质感。

这款车搭载了三幅多功能方向盘，底部进行了扁平化处理，按键布局符合人体工程学设计。采用了液晶仪表盘，旋钮式换挡机构，操控简单能有效降低工作强度。尤其是是取消了挡把结构，使得中间部位更加平整，把座椅放倒能组成卧铺，方便卡友休息使用。

欧马可智蓝ES1·165大电量冷藏车的座椅采用了人体工程学设计，整体的软硬度和支撑性很不错，面料透气十分不错。

针对操控，欧马可智蓝ES1·165大电量冷藏车除了配备无钥匙进入、多功能方向盘、一键启动等功能，还有电子手刹、自动驻车（AUTOHOLD）等辅助功能，用车、行车更便捷。

[结语]

在冷链物流发展新时代，欧航欧马可凭借其出色的产品性能和完善的产品布局，赢得了市场的高度认可，更成为众多冷链客户的不二选择。相信在未来，欧马可将继续以更优质的产品，为用户创造更多价值，进一步推动冷链物流运输装备迭代升级，减少碳排放，重塑绿色、高效物流运输体系。